Čísla se mění podle zisků Liberty. Je tohle letošní odhad?
Z celkových peněz by mělo jít 50% pro týmy. Z toho si veme 5% Ferrari.
Pak se z toho vyplácí startovné a bonusy pro další týmy.
V posledních letech to vycházelo cca na 1mld. 1,1 1,2…
Ale samozřejmě, že záleží na tom, jak se dařilo. Pokud budou přijmy ustřelené, tak to může být klidně těch 30m. Ale v poslední době to byla cca ta 1mld.
Bylo by hezké, kdyby to bylo jasně a přehledně někde od Liberty vypsané. Kolik, kdo a za co přesně.
Zatím to je spíš takové luštění.
Nemám důvod Ti nevěřit. Nemám atlas hub ani jiné socky nepoužívám, tak se ke mě dostávají nejčerstvější později.
I kdyby byl rozdíl mezi osmým a sedmým místem pouhých 5 mega, tak by se nový motor v případě lepších bodů vyplatil.
V každém případě je z pohledu fanoušků stále o co bojovat a to jsou bonusy k nezaplacení.
Síla motoru bude důležitá, třeba se nic vážného nestalo. Možná vybouchla jen nějaká hadice.
Třeba to bude jen výměna spalováku.
Zatím to vypadá na rozsypané turbo. Jenže to bývá běžně mazané olejem z motoru a když se rozletí, tak se ztráta oleje projeví na dílech v motoru, které už nejsou mazané správně.
2/3 bodů tak nějak Alpine “spadly” do klína.
Byl bych hodně překvapen, kdyby z posledních 2 závodů kluci udělali nějaké body.
Oni si nezaslouží ani to 8 místo. 
Začátek roku byl katastrofální, ale za pokrok který v průběhu roku Renault odvedl si trochu uznání zaslouží.
Sao Paulo sice Renaultu hodilo spoustu bodů do klína, ale nikoho neokradli. Jen riskli pozdější zastávky v boxech a vyplatilo se.
2 Likes
Ak by to bol priamo motor mohol by to byť problém aj pre Gaslyho, ak by sa napr. čosi uvoľnilo vnútri motora, ten by sa zadrel a zabrzdil zadné kolesá, v horšom prípade len jedno. Neviem, či je to vôbec možné, ak áno, mohla by byť z toho veľmi škaredá nehoda.
Môj laický odhad je, že tú dieru spôsobil horúci vzduch, ak by to bolo mechanické poškodenie asi by tá diera vyzerala inak.