Dôležitou súčasťou nových pravidiel Formuly 1 je aktívna aerodynamika. Tímy majú v tejto oblasti prekvapivo veľkú voľnosť v tom, ako bude vlastne fungovať. Inžinieri siahli po niekoľkých rôznych prístupoch, ktoré už teraz veľmi zaujali odborníkov na techniku.
Přední křídlo určitě bude patřit k velice častým tématům.
Cize aktivna aerodynamika sluzi len na to aby auta vobec dosli do ciela.
skor deflektory, tie budu lietat stale pri stuchancoch
Nechápu proč ty deflektory stále přečuhují přes kola. 
palec hore, ze timy maju v tomto volnost a priniesli vlastne riesenia. blizi sa to asi najviac k dobe, kedy sa dali vozy od seba rozoznat na prvy pohlad (napr schumi nos auta hore, hakkinen uplne pri zemi).
cim viac takychto volnych ruk pre inzinierov.
Otázka na jak dlouho. Nepřekvapilo by mě, kdyby se týmy postupem času rozhodly pro jedno nejlepší řešení.
Presne tak. Rovnako aj motor im slúži len na to, aby došli do cieľa. Vlastne celé auto im slúži len na to, aby došli do cieľa.
Neviem,ale pred vyše 30 rokmi už boli v F1 aktívne podvozky,keď sa auta zdvíhali a znižovali podľa potreby.Teraz podobnú koncepciu ukazujú ako vrchol techniky? Smiešne…