Alex Albon a Carlos Sainz sa zatiaľ nedočkali veľkého zlepšenia, ktoré sľubovali novinky na monoposte. Už teraz Albon avizuje, že ani azerbajdžanský balíček sa nevyrovná tomu, čo predstavil Aston Martin. Jazdcov to veľmi trápi, ale ešte viac to bude trápiť majiteľov stajne. Šéf tímu James Vowles by sa mal pripraviť na najhoršie, myslí si Günther Steiner.
A ake su ocakavania? Williams sa zbavil polovice svojho zazemia. Podla mna financne a technologicke usilie viacmenej zodpoveda vysledkom.
Mozu zavolat Hornymu a venovat mu 20% a plnu moc s nadejou, ze ich vytiahne z bahna. Wowles alebo nejaky iny s poodnymi pravomocami nedopadne o nic lepsie.
To by bol za mňa krásny príbeh ale s Hornym by musel prísť aj ďaľší významný kapitál. Trošku komické by to bolo aj s ohľadom na minulosť oboch jazdcov. Každopádne by ma takáto kombinácia veľmi bavila
este nieje koniec sezony a ak to pojde takto dalej tak jediny kto bude za williamsom bude len absolutny novacik a aj to len kvoli spolahlivosti, rychlostne sa mozno williams nebude uz chytat ani na neho
na zaciatku sa utesovali, ze vacsina straty je kvoli vahe auta a to vraj ide priamociaro vylepseniami znizovat, lebo kazde kilo dole odkroji zo straty, lenze ta strata stale rastie, takze vsetci vyvijaju rychlejsie ako williams
Tebe letošní výkonnost Williamsu překvapuje? Mě vůbec né a očekával jsem takovou úroveň Williamsu už loni někdy v polovině sezóny. Williams se totiž rozhodl, že je lepší mít holuba v hrsti, než vrabce na střeše a rozhodl se zcela správně.
Minulá éra vozů založených na ground effectu totiž Williamsu parádně sedla a byla by pořádná chyba, kdyby se z toho Williams nesnažil vyždímat co nejvíce a proto loni ždímal naskytnuté výhody až do mrtě na úrok vývoje vozu dnešních pravidel.
az na to, ze williams cely cas tvrdil, ze vyvoj minulorocneho auta zastavil velmi skoro a vsetko vsadil na tento rok, ale ty mas asi lepsie informacie a vies, ze to bolo uplne naopak a williams vyvoj minulorocneho auta tahal na ukor vyvoja tohtorocneho
Nesmíš věřit všem pohádkám co kde napíšou.
Je nepsaným pravidlem, že týmu, kterému o něco jde tahá až do konce. Třeba loni to byl RB, McL a Williams taky.
Renault kterému nešlo o nic tvrdil už před rokem a půl, že vše směřuje na letošní vůz a taky kecal, protože se pod Flaviem celou dobu flákal.
A podobně to chodí při každé změně pravidel. Stačí mít oči otevřené.
vowles od zaciatku tvrdil, ze vsetko smeruju na tento rok, ale ferda vie, ze to nebola pravda a do vyvoja minulorocneho auta davali viac zdrojov ako konkurencia
Já jsem pouze popsal jak to při změně pravidel chodí. Nemůžu za to, že jsi nechápavý, ale hlavně se snažíš bezmyšlenkovitě prosadit svou.
Přitom není zase tak moc složité pochopit, že zákaznický tým, který je závislý počkat s vlastním vývojem na díly které mu poskytne dodavatel.
Williams stejně jako Renault bere většinu vozu včetně náprav a převodovky od Mercedesu, proto oba nemají co vyvíjet dokud jim Mercedes nedodá alespoň nákresy.
williams podla vlastnych slov jeho predstavitelov vyvoj minulorocneho auta zastavil extremne skoro preto aby vsetky zdroje vrazil do vyvoja tohtorocneho a teda obetoval minulu sezonu v prospech tejto
toto je pekna blbost, hlavne to “vetsinu vozu” williams berie ako zakaznik po mclarene najmenej dielol do niekoho ineho
williams berie motor, prevodovku a veci s tym suvisiace a berie zadne zavesenie ktore je extremne prepojene na prevodovku, ale aj to asi len urcite casti toho zadneho zavesenia, nie kompletne a predne si vyraba williams sam
a ty si akoze myslis, ze mercedes im tie nakresy dodal na konci sezony?
ferda uz si fakt smiesny ako tu pises uplne bludy a trvas na nich aj ked pre ne nemas ziadne argumenty a druhi ti ich rozbiju na marne kusky
Mercedes vyrábí díly už v průběhu vývoje, ale né všechno je celkem logicky použitelné a do ukončení vývoje se může koncepce měnit.
Dokud není alespoň základní vývoj dokončený, tak Mergl logicky nemůže Williamsu žádné konkrétní data poskytnout, protože by Williams posílat do slepé uličky.