Automobilka Honda má na konte najväčšie sklamania starej i novej éry. Ich začiatky s McLarenom v roku 2015 boli veľmi neslávne, v roku 2026 to s Aston Martinom v podstate zopakovali. Ak niekto nad súčasnou situáciou škrípe zubami viac než Lawrence Stroll, podľa Davida Coultharda je to Fernando Alonso.
Delat po prvnim zavode zavery je blbost, hlavne se nezblaznit a postupne vsechno resit, zatim to vypada ze problem je motor, nuda? Ano je to nuda nic noveho, good luck.
Watanabe celkem jasně naznačil, že spolupráce s Astonem zrovna moc dobře neklape. Z jeho řeči bylo cítit, že Aston pro odstranění vibrací neudělal vůbec nic.
Dát výstuhu pro uchycení motoru se dá i v terénu. Zas tak velké matláky z Astonu nedělejme. osobně si myslím, že se Adrian snaží nenavyšovat váhu monopostu seč může i za cenu technických problémů.
Když čteme pohádky, že jezdci Astonu umírají na brnění v prstech, tak nemůže být chyba pouze v motoru, ale v kompletním hudebním nástroji, který vibrace tak krásně přenáší.
Pravda časem stejně každou lež dožene. Však se už teď začíná Honda ohrazovat, že všechna špína se háže na ni, ale Aston toho pro zlepšení situace moc dělat nechce.
Vždyť tam do Hondy Aston poslal své lidi, včetně Cowella, myslíš jen pro parádu? Dej Hondě čas, mléko už rozlili, no není všem dnům konec. Vrhaj do toho prý vše, i na úkor MotoGP.
Nevím kde to tam Hondě hapruje a rozhodně jim nebudu radit, mohu jen doufat že to napravěj co nejdříve. Watanabe říká že teď v Číně tam maj další opatření ke zmírnění jejich vibrací.