Jedna z najočakávanejších správ sa odkladá. Formula 1 zaviedla s novou generáciou pohonných jednotiek aj nový spôsob vyrovnávania ich výkonu. Takzvané ADUO (tzn. Additional Development and Upgrade Opportunities) sa malo udeľovať po štvrtine sezóny, ale so zrušenými podujatiami na Blízkom východe sa FIA musela prispôsobiť.
Najprv daju do pravidiel, ze kazdy si ma svoju auto postavit sam, idealne aj motor aby bolo kazde auto ine.
To ma za nasledok velke rozdiely medzi autami.
A potom daju do pravidiel ADUO, ktore ide presne proti tejto pôvodnej myslienke …
A to pisem ako fanusik Ferrari a Fernanda Alonsa.
Mclaren má novou zásadní aero vychytávku , která čeká na schválení FIA a umožní to Mclarenu jít výkonostně před Mercedes.
To už zbejvá ještě fandit Spartě😁
Myslim že ADUO by Ferrari určitě dostat nemelo , ani RB …jen dejme tomu Audina a Honda
Špatně vymyšlené pravidlo.
ADUO je trest pre najlepší motor…si najlepší,tak dostaneš menej hodín a financií ako ostatní…na grc
Zatím hrozí to, že Aduo nebude sloužit k vyrovnávání, ale spíš k přeskakování. A ten přeskakování se nemá čím bránit.
Pokud se udělá nějaký benchmark, tak by ho ostatní neměli přeskočit.
Určit sílu ICE a Elektra, a žádný jiný tým by ho neměl být schopen přeskočit.
Maximálně dorovnat. Klidně i libovolným počtem uprgradů.
Z Hondy musí jít strach 
Nejsou závody dnes 54/46? Nebo něco takového?
Nejsou, 50/50 zůstalo
Vlastně by se nemuselo nic řešit.
Po 6 závodech by se vzal nejlepší motor a řeklo by se:
“Mají 570hp ICE a 430hp elektriku. Je to náš benchmark.
Dělejte si, co chcete, ale nikdo nepřekoná ICE ani elektro.
Kdo to překoná, tak bude dostávat dsq ze závodů.”
Ani ten hlavní benchmark by to nemohl přeskočit.
Byl by to vlastně takový fixní výkon.
A bylo by. 
Nemuseli by vymýšlet nepřehledné krávoviny.
Jsem někde četl, že to bylo lehce změněné. Ale asi ne.
no ale porovnavanie maximalneho vykonu nieje uplne spravne a ferove, lebo co ak ma niekto sice mensi maximalny vykon o 20koni, ale ine parametre ma vyrazne lepsie ako ten s najvyssim vykonom? tak tomu slabsiemu povolime dorovnat maximalny vykon, ale tomu s najvyssim vykonom uz nedovolime dorovnat tie parametre v ktorom su ine motory lepsie
Ten by to taky neměl zakázané, ale už by nemohl navyšovat svůj maximální výkon.
Ono otázka je otázka proč by mělo existovat nějaké Aduo.
Prostě tady máš predpisy and do your best.
To může rovnou fia sehnat externího dodavatele a udělat uni sérii.
Poněkud nechápu přerozdělování času na dorovnání výkonu podle ADUO.
Každý motorář má určený čas na vývoj, tak proč má Honda dostat navíc celý pracovní měsíc včetně přesčasů (270) k dobru.
Víme, že normální povolený čas je pro letošní rok 710 hodin, tak 10% je 71 hodin a dost.
Připomínám, že Renaultu s minulým motorem nikdo nepovolil žádnou úlevu a musel dál jezdit s tim co vyrobil.
Vypadá to, že se Aduo zruší.
Jak bude v 2027 změněný průtok paliva, tak by si vyrobili nové komponenty na ten průtok, a někdo by to vyrobit nemohl.
Samozřejmě, že ADUO nezruší
