Ferrari a Red Bull má prakticky vyrovnané monoposty čo sa týka “výkonu”.
Chcem len zareagovat na toto tvoje tvrdenie, ze pises v komente, ze nikto nevie v com su tieto dva koncepty rozdielne. Chcem ti to len doplnit, ze redbul je pomaly v pomalych zákrutách a rychly na rovinkach. Pricom ferrari to ma presne naopak. Slabe na rovinkach rychle v pomalych zákrutách… To je cely rozdiel. Rozoberalo sa to v eiskingu. Preto redbullu vyhovuju trate, kde su rychle zakruty a najma rovinky. Len tak pre doplnenie .
Doplnim este, ze preco ferrari poraza redbul v kvalde a to tak, ze ferrari je schopne porazit redbul v kvalifikacii a to z toho dovodu, ze zapinaju vyssi vykon na pohonnej jednotke. Opravte ma ak sa mylim ale v kvalifikacii nie su limitovany objemom pouziteho paliva. Co tym chcem povedat, ze ferrari ma horsi aerodynamicky balik na rovinke a z toho dovodu v pretekovom tempe nemozu davat na rovinkach zas take vysoke otacky aby im vydrzalo palivo do konca pretekov. V kvalde to je jedno ale redbullu v pretekoch to az tak na rovinkach nevadi, kedze na rovinke mu to vdaka lepšiemu aerodynamickemu baliku zerie menej paliva. Preto ferrari vyhrava kvaldy lebo ide vyssiu spotrebu a zas v pretekoch musi setrit aby to dojazdil do konca… Preto ferrari uz nasadzalo tolko novych motorov lebo si ich odsrali v kvalde aby porazili redbull a ziskale POLE. Len tak pre info
Bonus na zaver: krasne to bolo vidiet v montreale sainz vs verstappen v poslednych kolach. A konkretne tak ked nevedel sainz s drs predbehnut verstappena. To neni len o tom, ze nabijes baterky a hura ides predbiehat. To nejazdis celu dobu len na baterky. Mas tam kombinaciu vykonu. Ale to samozrejme vies. Ja len, ze potvrdzuje to moje slova, ze ferrari aby bolo konkurencne redbullu tak musi zapinat vyssi vykon na ukor spolahlivosti aby prekonalo vyssi aerodynamicky odpor na rovinke, kde to zerie najviac paliva. Pricom redbullu to zerie menej na rovinkach nez ferrari a preto v istych momentoch si moze dovolit zapnut vyssi vykon ked potrebuje. Preto sainz nedokazal predbehnut verstapenna lebo keby zapol vyssi vykon tak nedojazdi do konca a nemusel by mat 3deci pre komisarov po pretekoch.
Ale je akoze pekne, ze ferrari ide po pole s charlesom a potom na vyssich otackach robí naskok ked v konecnom dosledku je im to prd platne ked neskor musia zapnut nizsi vykon a redbul ich doplachtenim dobehne . Ale ocividne to charles este nepochopil kedze uz odpalil zopar motorov ked robil naskok .