Verstappena sklamali “kľúčové” vylepšenia: Ťažko predpovedať, čo sa teraz stane | Magazín F1 - F1online.sk

To je, jako by lstos nesledovali závody. McL ma nejhorší top speedy a to se pojede SPA, Monza, Baku, Vegas, Brazilie a Mexiko

Je to tak, ale myslím že poslední dobou tam maj taky nějakou vychytávku a na rovinkách si polepšili, už to není tak hrozný. Navíc maj spoustu přítlaku, takže za deště budou bezkonkurenční. No rozjeli se famózně, takže uvidíme jak se jim povede teď na těchto pro ně ne nejvhodnějších tratích. Navíc Max má svoje dny.

1 Like

Binotto jde do AUDI! Andreas Seidl out.

… konec Seidla mám za velké překvapení.

ja ani nie. v McLaren nikam neposunul, potom ho niekto chcel do cela Redbullu / Porsche, skoncil v Audi a ani tam zrejme nie su spokojni s progresom.

Ja ani nie, prisiel mi stale len ako “usmivat se a mavat” typ cloveka

To s Vámi souhlasím, ale netušil jsem vůbec že je jeho pozice v ohrožení.

Čítal som nejakú matematiku (nie dobrú, šlo by to aj lepšie prepočítať) ale ak Lando vyhrá každý závod do konca sezóny a Max bude končiť druhý tak vyhrá Lando o 4 body. Tuším tam chýbajú najrýchlejšie kolá.

Otázkou je, ako moc to dokáže McLaren (ne)posrať.

s dominantnym autom vyhra titul polovica startoveho pola
lenze kolko krat je auto tak dominantne, ze sa odpustaju velke jazdecke zlyhania?
napr. ferrari ak by malo top jazdca v 2017-18 mohlo mat titul, lenze mali vettela v upadku a nestacilo, ze mali auto minimalne na urovni mercedesu(podla mna aj mierne lepsie) ked ich jednotka robila vela nevynutenych chyb
s takym autom norris na titul by momentalne nemal
sa autom mercedesu 2014-17, alebo 2020 ano
s rb 2022-23 jasne
mercedes/rb 21 by bol porazenym

Není lehké odvádět stejnou práci jako Vasseur.
Poznali to v Renaultu a teď i v Sauberu.

Kdo? Takové jméno vidím poprve, nějaký vodník z Německa?:smiley:

Opraveno. :wink: 1515

nechcem byt negativny, ale Fred zatial ziadne vysledky nedorucil. Auto je pomaly kazdy GP vikend len horsie. Beriem to tak, ze sa pripravuju na 2026.

3 Likes

Možná to nebylo navenek tak moc vidět, ale Ferrari bylo uvnitř týmu hodně zdevastované. Ferrari je největší mašinérie v celé F1, proto očekávat zázraky ze dne na den v pravidlech se stropy je hodně nereálné.
Ano Aston třeba hodně povyskočil, ale nebylo to vlastním úsilím, ale z velké části získáním technických informací od bývalých zaměstnanců Red Bullu. Podobně tomu bylo i v McLarenu. Oba týmy kopírovaly RB hned od začátku, kdežto Mercedes a Ferrari šly svou cestou. Přitom Ferrari mělo svou cestu nejtěžší, protože Binottův vůz byla hrozná krabice, kterou předělat do formulového stavu vůbec nebylo jednoduché.

1 Like

1.) urcite do toho velmi nevidis v akom to bolo stave a v akom to je teraz
2.) rok a pol urcite nie je zo dna na den.

Když myslíš, že se dá tým o několika tisíců zaměstnaců překopat ajťácky oblíbeným tlačítkem reset, tak jsi úplně zcela mimo mísu.

ako dlho to ma podla teba trvat?

Mercedes koupil mistrovský tým Brawn GP po sezóně 2009 a první titul získal až 2014.
Red Bull koupil Jaguar 2004 a Minardi v 2005. První titul získal až v roce 2010.

Netuším kdy Ferrari další titul získá, ale myslím, že teď je nejdůležitější, aby se především zaměřil na novou koncepci 2026.

2 Likes

Riccimu to říkal jen proto, aby ho odradil od příchodu do RB. Má z něj vítr.

V Maďarsku oproti loňsku udělalo Ferrari největší zlepšení. Naopak Red Bull kromě Alpiny největší sešup.

ale prosimta, ze kupil. nerob sa smiesny. Fred nic nekupil, bol dosadeny do fungucej top stajne, ktora mala druhe najlepsie auto par desatin za monopostom, ktory vyhral 90% pretekov.