Aky zmysel bude mat zmena pravidiel? Ako som uz pisal, pravo je o tom, ze ked date 100 pravnikom 1 paragraf, tak dostanete 100 roznych interpretacii daneho paragrafu. Prepiste si ho hocako, vzdy si rozhodcovia najdu verziu, ktora sa im hodi.
Takto v sobotu vecer si dovolim pouzit analogiu so zabitim cloveka. Uznavam, nie som specialista na trestne pravo ale som presvedceny, ze v nom nie su explicitne zakazane vsetky moznosti ako zabit cloveka, kedze tych je xy. Ked dnes na ulici bodnem cloveka gulickovym perom do krku a on umrie, mozem na sude argumentovat, ze nikde nie je napisane, ze nemozem bodnut cloveka do krku gulickovym perom? Haha, samozrejme, ze nie.
Svet nie je cierno-biely a pisany text nemoze obsiahnut vsetky situacie, ktore sa mozu udiat v praxi. Pravo musi vzdy spoliehat na to, ze ludia ktori ho aplikuju budu pouzivat aj sedliacky (zdravy) rozum. Vo svete, kde dbame na limity trate pocas celych pretekov je absolutne smiesne zrazu uplne ignorovat limity trate ak sa dvaja jazdci ocitnu v suboji. (Lebo vtedy plati prirucka “Suboj dvoch jazdcov” kde uz track limits nie su tak jasne zadefinovane.) Kazdy sudny clovek vidi, ze Max vytlacil Landa mimo trat, co potvrdzuje aj telemetria a Max pri tom manevri sam vysiel mimo trat.
Ano, Lando mimo trate pridaval plyn a bol pravoplatne potrestany. Avsak Lando mal dostat +10 sekund a Max +5. FIA sama priznava, ze Lando bol vytlaceny, akurat pre mna z nepochopitelnych dovodov FIA absolutne neriersi Maxa, ktory sam vysiel mimo trat a pri tom vytlacil aj Landa. S najvacsou pravdepodobnsotou FIA rozhodla uplne alibisticky a namiesto udelenia trestov +10 pre Landa a +5 pre Maxa, kazdemu odobrala 5 sekund, cim uskodila Piastrimu, ktory mohol skoncit na podiu.
Prepiste si pravidla ako chcete, takymto praktikam to nezabrani.