ach, to trápenie sme videli celý víkend, a bola to velká škoda…
carlos out Q2, čo sa dá robiť… malá chyba, ktorá ho stála viac pokojnú VC
charles už Q3 vyzeral monopost dosť slabo na vode.
nakoniec ani to pretekové tempo nebolo take dobré, ako sme vačšina očakávali, je to velká škoda takto prišlo Ferrari o cenné body… nevadí… musia sa sustrediť na Las Vegas a tam zabojovať najviac ako to pôjde! Forza 
Tak bolo to rovnaké trápenie ako v Kanade, no tu sa aspoň Leclerc snažil minimalizovať škody, čo sa mu aj podarilo.
TOP tymy : v desti je auto naprosto nezvladatelne .
ostatni tymy : v desti se smyvaji rozdily mezi auty
Leclerc zase vyzrel v jednej veci: akonáhle auto nemá na ro vyhrať už ho nepresiluje na to na čo nemá. Tento víkend maximalizoval body
Pokud ma pravdu, pak je genius. Libilo se mi jak branil Maxe. Myslim ze byl jediny, na koho Max utocil a koho nepredjel.
Brani neskutecne. Za me je vynikajici.
Ferrari měli dobrý 2 závody, zase se viděli s titulama a bůh ví čím…
…a zase dostali placáka přes celý záda.
teraz prídu okruhy kde sa očakáva Ferrari dominancia! 
Sainz from hero to zero…
Neviem, ci vsetko treba zhadzovat na auto. Nikto to nemal lahke a nemyslim si, ze auto Ferrari by bolo horsie ovladatelne ako napriklad Alpine, VCARB a pod.
Skratka sa zas ukazalo, ze Sainz je na vode velakrat marny. Leclerc v tom strasnom aute dokazal za sebou udrzat aj Verstappena aj Norrisa (hoci ti nechceli zbytocne riskovat, ale predsa), takze az take zle to auto byt nemohlo.
Titul vo WCC je stále dosť reálny
By me zajimaly ted spekulace na tema nahrada za Per . Pred zavodem to bylo mezi Sai a Col … a najednou oba vybouchli a slimak Chec dojel … Uff, nezavidim nikomu to rozhodovani.
Dnes nádherné preteky. Gratulujem víťazovi a som smutný z Výsledku Ferrari, hlavne, že CS nedoniesol žiadne body domov. CHLE jezdil s rozumom a nesnažil sa vyloviť z auta niečo, čo tam nie je a radšej doniesol domov body a minimalizoval škody.
Krásne myšlienkové pochody predviedol Strol … myslím, že to mu budú pripomíbať ešte poriadne dlho. Vzhľadom na výkon a rýchlosť MV ma opäť prekvapil slabý výkon Peréza … Neviem dokedyho tam chce Red Bull ešte držať …? Alpin palec hore a McL presný opak …
A ešte jedna poznámka: Prezúvanie pod červenými vlajkami by malo byť spojené s časovou penalizáciou (napr. + 20 s.)
Voda sice může ukázat umění, ale nesmí se to přeceňovat. K čemu je pilot, který v mokrém závodě nevypadne, ale zase toho taky moc nepředvede, a v suchých, kterých je většina, výsledky taky nepřiváží. Záleží na tom, jestli chtějí radši mlaďase nebo určitou stabilitu a zkušenost, ale s Pérezem to moc společného nemá. Nicméně s ním měli až doteď takovou trpělivost, že si ho třeba zase nechají.
Rain makes all cars equal but not the drivers
-Ayrton Senna
ale ano mas pravdu … dulezita je stabilita ve vsech zavodech nez jen perlit v tech mokrych …
Stejne si myslim, ze to Saintze muze ve finale mrzet vice nez si myslime … no uvidime … Checo
At uz to dopadne jak chce … Checo tam nema co delat uz delsi dobu
Takže Pérez je vlastně v pohodě, když to dnes dokázal dovézt? No nevím. Ona se ta obecná moudra taky nesmí brát úplně doslova - snad to není svatokrádežné znesvěcení Ayrtonovy památky 
.
doplnil jsem odpoved … nejak se mi to poslalo drive nez jsem chtel 
Však já jsem svoji odpověď taky doplnila, tak je to plichta . Vlastně jsme se nakonec sešli .
Hlavne Checo neperlil. 11. miesto je pre Red Bull rovnaký výsledok ako keby to ešte pred štartom zahrabal v štrku ako Stroll – ešte by pošetrili komponenty.
Podľa mňa ho musia vymeniť. Tento rok skoro určite jeho vinou prídu o konštruktérsky titul, ktorý by inak mali s prehľadom (!) vo vrecku. OK, budú mať viac času v aerotuneli a na CFD, ale to je už hľadanie aspoň nejakých pozitív v Checovej mizérii.
Druhá vec je, že včera to boli výnimočné podmienky – väčšina mokrých pretekov sa v dnešnej F1 nenecháva jazdiť, bohužiaľ. Takže výkon na vode je zaujímavý, ale vlastne nepodstatný – navyše Pérez to len prežil a z priamej konkurencie “porazil” len Sainza, lenže ten sa v skutočnosti porazil sám. A u mladých pilotov s nejakými chybami počítaš, Checova devíza by mali byť stabilné výsledky.
Tak s tym prezuvnim to je a bude vzdy kontoverzne . Podobnu vyhodu ziskavaju jazdci aj pri VCS a SC. Tak tam by sa vymena mala tiez zakazat . A ked sa to zakaze , tak pride k situacii , ze veduci pretekar bude mat 30 sec. naskok , bude chciet ist v buducom kole do boxov , ale skoci RF. Takze sa pole zoradi za seba a navyse ten veduci este dostane +20 sec penalizaciu . Ziadne riesenie nieje idealne , a pri kazdom niekto ziska , niekto strati.
K tym cervenym vlajkam je to podla mna take, ze v priebehu sezony sa to moze stat komukolvek, ze ziska vyhodu pitstopu pod cervenymi vlajkami, podobne ako ked niekto ziska vyhodu pitstopu pod SC, VSC, takze preco navrhujes +20 sec, ked pod SC pilot strati menej casu, cca 13 sec?
Vo vcerajsich pretekoch vsak islo o spravne rozhodnutie timov na cele ostat na trati, na zaklade dat a odozvy pilota v kokpite, pretoze predopokladali ze preteky budu musiet byt prerusene, kvoli hustemu dazdu. Takze to spokojne mohli spravit aj v Mclarene, Ferrari a Mercedese (Russel si ziadal ostat vonku), bol to sice trochu risk, ukazuje sa vsak ze to bolo spravne a risk bolo stiahnut pilotov do boxov.