je to casto solista nez teamovy hrac a u ferrari plati extremne, ze nikto neni viac jak team
1 Like
Tak v Leclercovi je větší potenciál. A ono to vidět je, stačí aby Charles “nespal” a toho Sainze poráží
A bohvie, mozno bol len Hamilton slabsia jednotka:)
2 Likes
To není jen o RBR s Perezem, vadilo mi i Ferrari s Barikem, RBR s Webberem, Mercedes s Bottasem, Ferrari s Raikkonenem. Já vím, jak týmy volí přístupy, ale ne každej tým jede tenhle model, nebo máš takovy pocit u Ferrari a McL?
Bottas bol to iste co Perez, akurat nemal Mercedes auto, ktore si vyzadovalo Verstappenov talent na to, aby bolo rychle.
1 Like
Těžko říct, co je u něj tak špatně. Já pořád dost věřím tomu, že má s Maxem podobný styl jízdy a proto stáli o to ho vrátit zpátky. Po odchodu z RB se možná prostě už nedostal k autu, které by mu sedělo. K tomu se ale pošpatnilo něco dalšího, že podle všeho už není dostatečně rychlý. Roky mu taky pomalu přibývají, tolik toho zase v kariéře nevyhrál…
Nechapem uplne argument o tom, ze je treba “centralizovat tim” okolo Verstappena. Verstappen podla mna bude podavat perfektne vykony uplne bezohladu na to, kto vedla neho bude sediet. Tiez neviem, preco sa tak velmi vychadza z toho, ze vyrovnanejsia jazdecka dvojica automaticky znamena rivalitu. Vyrovnanych a ambicioznych jazdcov maju momentalne vo Ferrari, Mclarene a aj Mercedese a ta chemia je tam uplne v poriadku. To je naozaj o tolko lepsia opcia drzat si tam platica, ktory bojuje s tym, dostat sa s najlepsim autom do Q3?
Ferrari a McLaren posledne roky neboli v boji o titul, tak logicky k jazdeckej zostave pristupuju inak, nez Red Bull.
podla mna ma problem s nastavenim hlavy, ale to je len moj nazor laika
1 Like
Tady ale nejde o pozici v boji o titul, že? McLaren takhle jel i se Sennou a Prostem, Alonsem a Hamem, Hamem a Buttonem.
A proto byl Charles loni v kačírku zhruba stejně často jako Sainz?
To nie je ani tak o rivalite, myslim si, ze samotnemu Verstappenovi je aj celkom jedno, kto vedla neho bude sediet. Ale je predsa evidentne, ze auto Red Bullu je mimoriadne tazko ovladatelne a jeho koncept je postaveny na tom, ze Verstappen z tohto tazko ovladatelneho auta dokaze vyzmykat neskutocnu rychlost. Keby tam sedel druhy ambiciozny jazdec, asi by od Red Bullu vyzadoval iny smer vyvoja a to Red Bull nechce.
Zvyknem s tebou suhlasit, ale v tomto nie…
Neporovnatelne kvalifikacie, pocetnost chyb ci zavody typu “uplne strateny”, za mna hovoria v prospech Bottasa, ale to je vec nazoru asi 
To už je ale přece jenom pár let zpátky. Týmy se naučily používat dvojku jako strategický prvek, ne jenom, že pustí jedničku před sebe. Tím se dostávají do výhody proti týmu, který by to neudělal a při boji o titul je to jednoznačné.
kacirek neni snad smerodatny udaj, ne 
https://www.formula1points.com/head-to-head/career/Charles%20Leclerc/Carlos%20Sainz
A Hamíka Vasseur přijal s mnohem lepším platem jen tak aby dělal Kájovi dvojku?
Prost z McLarenu odisiel, pretoze to so Sennom uz nevedel vydrzat. Alonso to iste, dokonca po jedinej sezone.
Rozdiel medzi Buttonom a Hamiltonom bol dostatocne velky na to, aby nevznikla skutocna rivalita a navyse bol Button dobry timovy hrac.
1 Like
Odkdy je rodeocross v F1 ctností? 
ferdo, nech toho
1 Like
Jenže McL tenhle model má od 70 let, tady poukazovat na to, že týmy se naučili něco s dvojkama je zcestny. Ten přístup tu už byl taky dávno, je to o strategii týmu, pak se nemůže tým divit, že při propadu výkonnosti se jim to vrátí, jak bumerang. McL taky nejede ani teď na systém jedničky i dvojky, nebo jo?