Hamilton ma skusenosti stim ako ma fungovať majstrovsky tim ale v Ferrari su mu nanič lebo kto kdy pracoval z nemcami a talianmi vie prečo to tak je skratka to su uplne opačne pracovne naviky
Italové si do toho mluvit nenechají, tam se nic nezmění. Povedlo se to pouze za Šumiho, ale tam byl vlastně celý managment implantovaný zvenku a pomalu by se dalo říct, že pouze mechanici byli italského původu
Vettel se tam taky pokoušel vnést ověřené postupy a funkčí systém z Redbullu, ale místo aby ho alespoň malinko v tom respektovali-vždyď by možná stálo za to prubnout cesty a metody, které mu umožnili v Rerbulu získat 4 tituly-zkusme to a uvidíme. Tak místo toho mu dali jasně najevo-do řízení a systému fungování se nám laskavě nepleť! Jseš pouze jezdec, nic víc!!! Hamiltona je mi vlastně až trochu líto, protože jak Alonso, tak Vettel tam zažili alespoň částečné úspěchy, vyhrávali závody, Vettel dokonce 14 vítězných GP! To zase není tak málo. Tolik vyhrál např. Fittipaldi za celou kariéru v F1. Pravda, titul tam chybí. Ovšem u Hamiltona to na rozdíl od těch dvou vypadá ještě bleději. Bude rád pokud se mu šťastnou shodou náhod podaří vyhrát 1-2 závody, ale ani na to bych si příliš nevsadil, protože pokud by to mělo vyjít, tak to bude spíš mladý a ambiciozní Lecrerc, než stárnoucí Hamilton. Vypadá to, že bude vypoklonkován, možná ještě tvrději než Alonso a Vettel. Ale má co chtěl. 
To teraz Ferrari deli od uspechu lepsia kvalifikacna priprava a predstartove procedury?
Cele Ferrari je ako male decko: “My sme tu najvacsie legendy, my musime vyhravat” - ibaze nemusite ! Cesta je ubrat z ega a hladat riesenie. To auto je crep, kriva na kazdej nohe ani zabyvany Leclerc s nim zatial nic nevycaroval a ano Hamilton jazdi ako jazdi ale ani on nemoze za neuspech Ferrari. Tuto sezonu definitivne odpisal ten clovek ktory rozhodol, ze na posledny rok pravidiel zmenime typ zavesenie. V ten moment som cumel ako puk, minuly rok mali ako tak schopne auto a tento rok z neho spravili Frankensteina ktoremu sami nerozumeju. Ferrari nech sa tvari akokolvek historicky mali by si zaplatit mentoring v RedBulle alebo Mercedese. Na ten titul s tymto pristupom budu cakat este dlhe roky.
jazdec ma len kuse informacie ako tim funguje, zdaleka nepozna vsetky procesy timu a preco je ten tim uspesny, alebo nie
niektori si jazdcov predstavujete ako supermanov co vedia uplne vsetko, raz je to pomoc pri vyvoji, inokedy pomoc pri planovani strategii, alebo ako teraz pri procesoch vramci timu,… 
pritom ti jazdci v tovarni travia uplne minimum casu a ani len zdaleka netusia co to obnasa vyvoj auta a uz toboz nie co obnasa zvladnutie vedenia tak velkej firmy v tak tvrdej konkurencii
ak by som chcel z pozicie sefa firmy ktora vlastni pretekarsky tim ziskat skusenosti z inehe timu ako tam prebiehaju procesy tak to nechcem vediet od ich jazdca, ale idem po klucovych osobach v tom time a tie sa snazim dostat do svojho timu, lebo oni vedia ako cely ten majstrovsky tim pracuje a nie jazdec ktory je v tovarni mozno tak na par hodin v tyzdni aj to vacsinu casu stravi na simulatore
ak chceli ziskat know how z mercedesu tak mali ist po ludoch ako james vowles a samozrejme mali ist po neweym ktory bol volny
toto su ludia ktori dokazu prenies to know how z jedneho timu do druheho, nie jazdec.
jazdci si v mnohom precenovani lebo su medialne najprezentovanejsi z celeho timu, ale oni realne o fungovani timu alebo o vyvoji vedia menej ako bezny radovy inzinier
AMEN!!!
Tak nemůžu být podezříván že jsem Lewisův fanoušek.
Pokud má někdo sedm titulů mistra světa, ať si o jejich hodnotě každý myslí co chce, za účast je nedostal, tak si toho může dovolit sakra hodně. A i když Elkan mluví za ikonickou značku, tak doby Enza už jsou pryč a pochybuju že je ve Ferrari srovnatelná persona. Lewis není řadovej pilot, ať jezdí tužku jakou chce.
Upřímně Lewisovi výpady na Mercedes mi moc nevoněli, přiznávám, ale co už megastar může mít své vrtochy a když s tím byl Toto v pohodě, tak i dont care. Ale Ferrari? To jako vážně?
(promiň Ježku, ale uznej že tuhle sezonu zrovna nezáříte viz. LiCo).
Lewis asi nebude mít nejlepší zpětnou vazbu ohledně auta (můj názor), ale rozhodně ví jak má fungovat mistrovský team.
Jestli je ta spekulace pravdivá, tak je Ferko ztraceno. Tak snad to tak není.
“that’s the Ferrari experience…” 
Ale tak zase, má 55 mega dôvodov, prečo mu to nemusí až tak vadiť, chcel lepší kontrakt a ešte si niekde pojazdiť - tak to dostal, to, že je z toho “Ferrari trauma session”, s tým mal podľa mňa počítať. 
V takovem klima, jak muze nekdo pomyslet na uspech, prijde prvni rok novych pravidel, ale ted je vsechno spatne.
Nejlépe to okomentoval Jenson, který Alkannovi naznačil, že by měl začít u sebe.
Je to od sefa nefer, nebo nevi jaky medialni rezim piloti podstupuji v ramci souteze a jsou k nemu zavazani?
Pochybuji ze Lewis nebo kdokoliv jiny sami vyhledavaji media a maji chut zvanit o tom jak to nejde. Dostavaji takove dotazy, co jim maji rikat, vzdyt vysledky hovori za sebe.
Lewis tam neprisel delat panaka, sbirat druha treti pata mista, prisel si tam pro titul, nebude tam zevlovat a toulat se po padoku v cervenych hadrech jen tak a cekat jestli se naaahodou nekdo nerozhodne bouchnout do stolu.
Lujzo je pre mňa preceňovaný a má viac titulov ako si reálne zaslúži a je pokrytec a primadona, ale toto si big boss mohol odpustiť. Verejná kritika nikdy nič dobré neprinesie. Vyjadrenie znelo tak, že auto má Ferrari najrýchlejšie zo všetkých, minimálne o 2 sekundy, ale lujzo s Charlesom robia v pretekoch minimálne 10 chýb.
Fernando, Seb, majstri a vo Ferrari žiadny titul. Ale chyba je len v jazdcoch, všetko ostatné funguje.
Áno tradície sú tradície a ani ja nemám rada keď sa na nich dupe a menia sa, ale občas je fajn spraviť zmenu, už len preto aby som potom ješitne mohla povedať aj tak to nefunguje😀
Nikto s triezvym uvažovaním nečakal, že lujzo bude v tejto sezóne lietať, už len preto, že tieto autá mu nesedia.
Ak chcel lujza kritizovať tak to mal spraviť medzi štyrmi očami.
Rok 2026 rozhodne čo s lujzom a či to bol dobrý nápad na prestup lujza do Ferrari
Toto sa nerobi - manazer si nesmie dovolit svojim vyjadrenim zasiat zlu atmosferu (myslim schopneho manazera - ten riesi za zatvorenymi dverami a s ohladom na buducnost). 3 preteky do konca, ked uz sa nic pre Fer neriesi - vydat taketo prehlasenie svedci o egu a chuti si kopnut alebo neustal tlak a takto to ventiluje - cele zle. Treba uz pockat na setonu 2026 a po 1/3 moze zacat riesit… takto to z pohladu manazera hodnotim ako nezvladnutie situacie
Na cele veci je zajimave ze vubec nepracuji s infem ze je prechodova sezona atd, jak manager tak piloti. Vysvetluji si to tim ze jsou okolim a okolnostmi neuspechu ve stavu kdy je to ani nenapadne, nebo nevim. Ja to tak beru i kdyz za brzdy jsem jim nalozil, to by prece nemelo nastat, je to zaklad.
Situácia vo Ferrari je, že namiesto auta majú rogalo a formulový tým sa zmenil na klub plachtenia. Nemôžu čakať od pilotov zázraky, ak auto nie je schopné vydať svoj plný výkon.
Elkan si potrebuje napraviť svoje ego a tak si kopol do sedemnásobného majstra sveta, aby ukázal aký je nasledovateľ Enza. Lenže tým akurát tak ukázal aký je chudák. Nie, že nemajú poriadne auto, ešte aj vinu váľajú tam, kde nie je.
Do koša s pilinami už padli aj vznešenejšie hlavy, ako je tá jeho. Aby ho to nemuselo mrzieť.
No jo. Mně připadá, že tam pořád nějak vycházejí z toho, že je ten titul prostě musí potkat, protože jsou Ferrari. Když se to neděje, nechápou, jak je to možné, a hledají viníka. Jenomže to čekání může trvat roky i v případě, že budou dělat všechno správně a na 100 %, což si vůbec nejsem jistá, že dělají. Ale to bychom asi jenom opakovali už mnohokrát řečené.
Ferrari i Mercedes zaspali s ground effectem a svého návrhu se drželi tak dlouho, že jim nedostižně ujel vlak.
McLaren sice taky nepřišel s žádným zázrakem, ale vzal rozum do hrsti a okopíroval od RB vše co se dalo a dnes sklízí úspěchy.
Jestli Ferrari hodilo s letošními vozy hůl do žita a veškerý vývoj tlačí do nových vozů, tak se rozhodli správně, protože s těmi současnými auty už žádný zázrak stejně neudělají, ale s novými by mohli-měli uspět.
Takže “soustředíme se na příští sezónu”, říkáš
? No proč ne, třeba se to konečně ukáže jako správná strategie. Pak ovšem nechápu, proč ta nervozita. Jako já bych jim fakt přála úspěch a letošní Ferrari je pro mě dost velké zklamání, ale to je od začátku roku. Ano, teď měli nepodařený víkend, i to se stane. Elkannův výlev nechápu, to se teď probudil z hibernace?
Já doufám, že ano. Tlačením na letošní vůz by bylo pouze mrhání časem. To se vyplatí pouze RB, protože s vlastními motory je čeká těžká zkouška.
Na nové Ferrari jsem už teď napnutý jak ranní trenky jakou práci Vasseur odvede. Teď už žádné výmluvy na Binotta nepomůžou. Vše bude pouze na jeho hrbu.
A Elkan? Ten nejspíše sám dostává od akcionářů pořádný kartáč, když to byl on kdo Hamíka dotáhl do Ferrari a nejspíše není na takový tlak zvyklý.
To je ale právě celé špatně, když nedodají auto, nemůžou čekat spásu od sebelepšího jezdce. Kdyby Lewis křičel, co to postavili za krám a čekají zázraky, mělo by to větší logiku. Ale co, počkáme a uvidíme
.