Podľa Sulajema nie je normálne, aby pilot F1 zarobil viac ako FIA. V decembri ho podporí Amerika | Magazín F1 - F1online.sk

#21

timy by ale nemohli pouzit nazov F1 a ani nijak sa nasledne na nu ani nepriamo odvolavat
a dost by bol problem s pravidlami, lebo tie auta su vyvinute na zaklade pravidiel ktore stanovila fia, mnoho dolezitych veci ohladne bezpecnosti tych aut su na zaklade pravidiel fia. nic z tohoto by nemohli pouzit vo svojich novych autach lebo by hrozili velke a dlho sa tiahnuce spory ktore by neprospeli ani f1(niekto by tam stale jazdil) a ani tomu nove sampionatu

netreba si naivne mysliet, ze vsetky timy by s radostou prijali myslienku vytvorania noveho sampionatu, kde by opraty na beton chcelo drzat par top timov
timy f1 sa vedia spojit len ked maju spolocneho nepriatela, lenze to by skoncilo vytvorenim tej novej ser ie(adminko uz to konecne oprav, alebo zrus tu trapnu kontrolu “vulgarnych” vyrazov) a zacali by vojny medzi timami

kym by to dostali na dnesnu uroven tak by to trvalo niekolko rokov, to sa neda zorganizovat za rok a asi si vies predstavit, ze ani fia by nezahalala a robila by vsetko preto aby im to co najviac stazila
ako by to fungovalo, timy(niektore) by si zacali budovat vlastnu organizaciu a zaroven by jazdili stale v f1 ktorej chcu konkurovat?

zalozit to je komplikovanejsie ako si niektori myslia
keby to bolo jednoduche, tak to top timy uz davno zorganizuju

s futbalom sa to velmi porovnavat neda a ako vidis, tak ani ta superliga sa tym top klubom nepodarila a spravidla sa im usla na ten ich napad kritika a to aj od ich vlastnych fanusikov
a pritom zalozit to by bolo ovela jednoduchsie ako zalozit novy sampionat podobny f1. tam nemuseli riesit knowhow ktore jednoznacne patri “starej riadiacej strukture”. nemuseli by dohadovat zmluvy so stadionmi(niektori ano ked hraju na prenajatych),… a aj tak to skoncilo fiaskom

dalej by bol problem s liberty media, ta by do toho noveho sampionatu ist nemohla, to jej na beton zakazuju zmluvy o najme komercnych prav na f1 a vies si asi predstavit ako by boli radi, ze by prisli na akciach a ziskoch o miliardy.
a teda hlavne v case ked je v kresle kacer donald :slight_smile:
co myslis ako dlho by to takemu ferrari, mercedesu, honde,… vydrzalo ak by im donik uvalil na dovoz do usa clo takych krasnych okruhlych 100-200%?

#22

ty si nie, ze magor, ale uz to musim napisat natvrdo, ty si cisty D E B I L

#23

Co Sulayemovi brání, aby se vrátil k závodění, když se jezdci mají tak dobře. Určitě by tak byl závodnímu světu prospěšnější než úplatkář.

#24

Kdyby jsi četl odkazy, které jsem Ti posílal, taky bys byl v obraze.

#25

ano timom to dnes a hlavne po zavedeni rozpoctoveho stropu vyhovuje, ved vykazuju zisky, kym donedavna ich akcionari museli dotovat
a beru 50 ci 60% z kolaca, zvysok berie po odratani nakladov liberty a skutocny vlastnik f1 berie odrobinky

#26

Taky netřeba zapomínat na to, že se nám v čase změnila vlastnická struktura týmů. Sulajem možná s vlastníky vůbec není v žádném sporu.

#27

ja som ich cital, problem je, ze ty to co je tam napisane uplne prekrucas

a netreba uz citat stare clanky, ked ti priamo prezident fia povie kto je skutocnym vlastnikom f1 a liberty sa nikdy proti jeho slovam neohradila cize to co hovori je pravda

#28

Ty tomu beduínovi věříš?

#29

mierne v spore je, lebo chce vacsi kus kolaca z toho celeho cirkusu a bud ustupi liberty a da zo svojho, alebo liberty da z toho co je urcene pre timy, pripadne si bude fia brat podiel cez rozne poplatky co je ale z marketingoveho hladiska pre fia nie najlepsi krok aj ked najjednoduchsi, lebo prakticky o tom rozhoduje len fia a ostatni(timy, jazdci) to musia prijat aj ked s velkym reptanim, ale fiu to marketingovo poskodzuje takze asi by radsej ak by sa im daval pravidelny podiel z reklamnych prijmov f1

#30

neverim jemu
ja to, ze fia je skutocnym vlastnikom f1 viem davno pradavno, sulejman v tom case este ani len netusil, ze bude kandidovat na post sefa fia

#31

A čo s tým všetkým majú spoločné platy pilotov? Čo by bola celá FIA bez tímov a pilotov?

#32

Kolikrát Ti mám ještě napsat, že FIA má na 100 roků pronajatý pouze název F1 a nárok na dozorování F1. Toť vše.
Kdyby se Liberty s týmy rozhodli, že si vytvoří vlastní šampionát, tak by FIA nejspíše zkrachovala, protože největší příjmy ji plynou právě od účastníků F1.

Momentálně je pro investice vhodná doba a nové okruhy rostou jako houby po dešti a o stávající okruhy se ztrácí zájem. Ale i tak by Liberty s FOM velice rychle dokázali sepsat dohody s okruhy, které FIA nemá pod palcem. Třeba v Americe je takových okruhů docela dost.
A nový název? Určitě by neměl takovou sílu jako F1, ale fanoušci by si na nový název pod tlakem médií zvykli velice rychle.

#33

Dnes na Netflixu vyšlo 8 dílů o F1 Academy.
Podíváme se na holky zblízka. :slight_smile:

1 Like
#34

Já Netflix nemám, ale stejně telku používám spíše jako zvukový doplněk, než obrazovou dokumentaci. I tak mám asi 150 kanálů a používám maximálně 15. Překrmit se motosportem taky moc nechci. I tak mi zabírá asi více času než je zdrávo.
Děti mi už nabízeli hosting, ale nemám potřebu.
Přesto děkuji za informaci. Určitě doporučím známým.

#35

Smlouvy s okruhy (přesněji řečeno s promotéry jednotlivých VP) má Liberty, stejně jako dřív Eklák. Tam problém není. Jediný problém je politika. Velké stáje si přes FIA leccos prosazují na úkor jiných ( co se týká pravidel). Teď by se museli dohodnout na tom, že si založí vlastní organizaci, kterou by museli všichni respektovat.

1 Like
#36

a co by boli jazdci a timy bez f1?

#37

trepes uplne hovadiny
a teraz uz napis, ze ci vazne veris tomu co pises a si totalny ■■■■■ pochopit par jednoduchych informacii, alebo si len primitivny troll

#38

Kdyby se týmy rozhodly, že si vytvoří vlastní sérii, tak by si FIA mohla s pronajatým názvem F1 vytřít pozadí.
Ale hlavně by přišla o takový zdroj peněz, že by nebylo proč si pjdel vytírat, když by nebylo z čeho ji nakrmit.

#39

timy by skrachovali kym by vybudovali rovnako silny sampionat, plus by isli velke pravne bitky koli knowhow ktore timy pouzili pri vyvoji tych aut na zaklade pravidiel ktore vydala fia
ved cele auto je vyvinute na zaklade tych pravidiel, mnohe bezpecnostne casti aut su do bodky vyrobene podla toho ako to navrhla fia

toto sa uz rozoberalo, ze timy by museli napisat vlastnu sadu pravidiel pre auta tak aby ich fia nemohla zalovat pre vyuzivanie jej knowhow a to by nebolo zas az tak jednoduche. samozrejme sa to da, ale nedalo by sa to spravit tak, ze na konci novembra skoncia sezonu f1 a na zaciatku marca zacnu uz v novom sampionate

navyse nie vsetky timy by boli z toho nadsene, lebo ak by sa to robilo tak opraty by tam chceli drzat 3-4 timy a zvysne by boli len ucastnici a to by sam im urcite naramne pacilo :slight_smile:

dalej, ak by do toho uz isli tak neodstavia len fia, ale odstavia aj liberty. ved preco by 40% prijmov mali prenechat reklamnemu agentovi? a urcite by sa to americkym majitelom pacilo, ze by prisli o peniaze a najlepsie by to bolo ak by sa o to pokusili pocas vladnutia tariffmana :slight_smile: