Pirelli očakáva vo Vegas sťažnosti na pneumatiky | Magazín F1 - F1online.sk

vyzera to ako orieskova cokolada.

s karamelovo-nugátovo-punčovou príchuťou :slightly_smiling_face:

proste pult na benzinovej pumpe.

2 Likes

Četl jsem, že auta od 2026 mají mít aktivní aero prvky na předním a zadním křídle, aktivní aero jak je beam wing.

Asi se z toho stane pěknej salát.
Nebo prostor pro chytré mozecky? :thinking:

Každopádně má být prý auto maximálně o 1 vteřinu pomalejší než teď.

Což ujde na to, že se říkalo, že nebude energie na koncích rovinek.

Proč má být pomalejší? Snad né kvůli úbytku motoru a nárůstu kyselin?
Aktívní aeroprvky na křídlech máme už hodně dávno. A nemyslím tím jen DRS. Jen si vzpomeňme jak se kdysi třepaly přední křídla RB i Ferrari. I letos museli někteří přední křídla předělávat, aby splnili požadavky FIA.

To nevím proč.
Auto o 10cm užší.
Rozvor kol o 20cm
Návrat bargeboardů?

Vypadá to hezky, ale zatím se zdá, že přes všechny snahy nakonec váha dolů nepůjde.
Prvotní odhady slibovaly dietní efekt 50 kilo dolů, ale už se ozývají scénáře, ža i -15 Kg by byl úspěch.