Nie. Lebo Lewis je výtlak v PR a prechodný jazdec medzi Sainzom a nástupom Bearmana
Len ist na to kecami na styl budeme dalej pracovat na vyvoji a na setup aby sme boli konkurencieschopny, ked sa im bude darit v dalsich 3 gp, potom by skor mohol zacat o titule, ako dufam ze ak bude zmena na cele nej to bude ferrari alebo mclaren
To těžko.
Všechno bude nové a Aston muset vymýšlet sám. Kopírovat bude moci až vyjedou všechny vozy. Navíc může mít porodní bolesti s převodovkou, kterou sami začnou vyrábět poprvé.
Ale notak 
, to chce odvahu.
Ty zase nevěříš Hondě? Hrozný s tebou
1 Like
Charles asi odejde. Buďto teď nebo na 2026.
Chtel být a měl slíbeno být hlavní hvězda. Dostal těžkej fuckoff.
1 Like
Hondě věřím, ale nevěřím Astonu, který si bude muset vymyslet všechno sám.
Současný vůz začal jako kopie Mercedesu a postupně okopíroval Red Bull.
Teď bude na všechno sám a ještě si bude muset vymyslet i vyrobit vlastní převodovku jak už jsem psal a to je hodně těžký úkol.
S výsledkom ako 2010. 
1 Like
A podpísal až po hamovi
Leclerc podepsal prodloužení smlouvy s Ferrari dříve, než Hamilton.
Sis teda dovolil hodně ale 
1 Like
Troleni je pro vsechny, nejenom pro tebe 
… neodebírá Aston od Mercedesu i zadní zavěšení?
Každopádně to u AM vypadá že jim docházejí myšlenky které donesli lidi z RB a nějak si nemůžou dostatečně dobře poradit sami. Uvidíme jak to s nimi bude v budoucnu, ale snad k nim nepůjde Newey … vidím ho v rudém!
Ano odebírají i zadní zavěšení a v současnosti stále používají větrný tunel Mercedesu
Správný postřeh. Myslím, že Aston odebírá od Mercedesu celou zadní část.
Přesněji kompletní pohonnou jednotku (benzínovou) včetně ERSu, převodovku včetně diferáku a samozřejmě Tebou zmíněnou zadní nápravu.
Aston sice dostane výborný motor, ale ale čeká ho mnohem více práce, než si někteří fanoušci dokážou představit.
ERS je součástí motoru.
Já to raději rozepsal, aby nedošlo k různým neshodám.
Ty sa zase na to pozeras optikou co rok to novy team 
presne ako u norrisa
Tak co se týče odebírání od Mercedesu, stačí kouknout, že Mercedes 3 roky tape skrz data, AM taky tape ve vyvoji skrz data, že se nereflektují. Oba týmy používají stejny větrný tunel, čím to asi bude
Tunel udělá rozdíl, ale hlavní jsou lidi! McL všechna vylepšení až s vyjímkou Miami dělal ve starém Toyota tunelu a fungovalo to. 
Vkládám velké naděje do McL, ale uvidíme jak ovlivnily jejich výkonost specifika např. asfaltu, teplot, apd.
A taky uvidíme co donese Ferrari, prý to má být docela významné ale né až tak jako u oranžových. Nevím taky co má přinést RB, jestli vůbec něco nebo něco většího … 