Lando Norris v McLarene žiari. Už tretíkrát za sebou sa mu podarilo uzavrieť preteky v najlepšej päťke, zatiaľ čo jeho kolega stále len hľadá pevnú pôdu pod nohami. Brit ju už dávno našiel. Hovorí, že takú sebaistotu ešte vo Formule 1 nikdy nemal.
Norris se zdá být velmi silný, Ricciardo to bude mít mnohem těžší než jsem myslel. Čeká ho pořádná výzva.
Ja som s Riccieho výkonom v závode spokojný. Akonáhle si osvojí to auto, tak bude s Landom tvoriť možno najsilnejšiu dvojku v štartovom poli. Snáď do troch závodov dostatočne prispôsobí svoj štýl a tretie miesto bude mať McLaren túto sezónu isté.
Norris dal Ricciardovi v kvalifikácii 1 sekundu, a to je katastrofa keď si vezmeme aký plat berie Ricciardo. V závode bol opäť Norris skvelý a Ricciardo nepredviedol opäť žiadny oslnivý výkon a bol rád za 10 miesto. Neviete na koľko rokov podpísal Mclaren Ricciarda?
Nejsem si tak jistý. Nejde o to, že Lando Norris - dejme tomu zatím - poráží Ricciarda, ale spíše o to, jakým rozdílem. Ten rozdíl je pro mě varovný.
Ale neříkám, že se to nesrovná. Bylo by to fajn a McLarenu by to pomohlo. V boji o třetí místo v PK rozhodně.
Ja som si istý, že najneskôr do polovici sezóny sa Ricciardo Landovi vyrovná v každom ohľade.
Sú tam iný piloti o ktorých forme pochybujem. Napríklad ten tvoj kôň sa podľa mňa už nikdy nevzchopí. Uvidíme, kto bude mať pravdu.
Snažil jsem se vyjádřit nenásilně (“neříkám, že se to nesrovná”), jádro myšlenky bylo takové, že rozdíl mezi Norrisem a Ricciardem je větší, než bych čekal. Pro Ricciarda to není banální situace. Nicméně výkonnostně se s Norrisem spárovat mohou, koneckonců, loni v úvodu sezóny Lando Norris jasně překonával Sainze jr., ale situace mezi nimi se postupně vyrovnávala a na body dokonce Sainz jr. dopadl o chlup lépe.
Pokud jde o Sebastiana, tady bude záležet na tom, jestli AM bude auto na chvostu pole nebo se zlepší. Protože objektivně on neodvedl v Imole a Portimau špatnou jízdu, která by si zasloužila nějakou kritiku. Ale auto je pomalé a v Imole proti němu stály okolnosti. Ostatně i Bahrajn ukázal, že startovat v slabším vozu z chvostu pole je prakticky verdikt, mimo body tam jezdil i Ocon, který si jinak už dvakrát poradil s FA. (Za kolizi s Oconem jsme Sebastianovi patřičně vynadali, tolik k jeho jediné podstatné chybě dosavadní sezóny.)
No, okrem Vettelovej tradičnej slabiny - predbiehanie, mu stále výrazne chýba rýchlosť. A je mi jedno v akom aute sedí. Neporovnávam ho s ostatnými ale s tímovým kolegom a že bude tak výrazne strácať na Strolla, nečakali ani jeho hatery na čele s Alonsom. 
Předbíhání a Vettelova slabina? Uskutečnil těch stíhacích jízd málo?
Jeho chyby v roce 2019 byly o něčem jiném. Tam to byla obvykle zkratová reakce po ztrátě pozice, snaha získat něco, o co přišel. Chyby to byly těžké, ale příčina byla v tom, že se v dané chvíli nesrovnal s tím, že byl předjet, případně s frustrací, že se zasekl v středu pole nebo vzadu, chtěl to okamžitě zpátky, ne v tom, že by nedokázal realizovat předjížděcí manévr. (Něco podobného předváděl Kimi v roce 2008, viz Austrálie nebo Spa.)
A rychlostní srovnání se Strollem? Dvakrát startoval z chvostu + adaptační syndrom (Ricciardo se s ním pere vzhledem ke kolegovi víc) + naposledy dojel před Strollem, který měl přitom vylepšení + lepší strategii (Sebastian bohužel dojížděl na opotřebovaných gumách, právě rozdíl mezi čerstvějšími a sjetými gumami byl v pozadí i Alonsova dobrého závěru v Portimau, povolat ho tým do boxů brzo, ten závěr by takový neměl).
Myslím, že jsi trochu zaujatý. V případě AM určitě.
Stíhací jízda s lepším autem není jako souboj s podobně rychlým vozem, to že Vettel má problém při boji kolo na kolo je už spíše známý fakt a i nějaký články by se na to určitě našly.
Co se týče porovnání Vettelové rychlosti se Strollem neutěšoval bych se tím že Ricciardo ztrácí ještě více, protože Ricciardo to taky schytává a hlavně Stroll není Norris. Stroll pravidelně i na konci loňska dostával od Checa půl sekundy na kolo. Zmiňovat že startoval v prvních 2 závodech Vettel z chvostu taky není uplně fér ptozože tam startoval teď Stroll a stejně byl nakonec před Vettelem, jen mu nakonec tu pozici přepustil když se navíc nikam neprobojoval.
Zmiňuješ rozdíl mezi čerstvými a sjetými gumami Alonsova dobrého závěru v Portimau, opticky to tak je ale Alonso měl i na konci gumy v perfektním stavu a kdyby býval přezouval o pár kol dříve tak by si na svůj skalp připsal právě i Ocona.