Nemilosrdný Marko o Hadjarových slzách: Bolo to trochu trápne | Magazín F1 - F1online.sk

Já si myslím, že Helmut je tak trochu nechtěné dědictví. Nebýt Emila, tak buď by tam Helmut už nebyl, nebo by začal dělat svou práci pořádně, ale řekněme si upřímně, v jeho věku už člověk moc elánů nemá.
Pokud bych měl datovat začátky problémů RB s jezdci vznikly vyštváním Ricciarda a nikdy se to už nezlepšilo a samozřejmě, že pod Helmutem ani nezlepší.
Jak by taky mohlo, když RB funguje na jednu jedničku a tři nuly.

Jakmile výkonnost RB klesne a Emil odejde, tak Helmut odejde s ním a nemyslím si, že bude nahrazený.

2 Likes

To je samozřejmě možné a může se to stát dřív, než se nadějeme. A vedení RB určitě s touhle variantou počítá a připravuje se na ni, už vzhledem k jeho věku je to nezbytné. Uvidíme.

To jistě. Pokud je ale aktuální situace v rozporu s naším posouzením, hledám důvody, proč by to tak mohlo být. Jinak by mi stačilo napsat “A já bych ho stejně vyhodila”, ale taková diskuze je dost laciná…

1 Like

Každý jednou skončíme, to je životní úděl každého. Vlastně všeho.
Jenže většinou jsme někým, nebo něčím nahrazení a jak už jsem psal výše nemyslím si, že bude Helmut někým nahrazený, což bude známka toho, že byl zbytečný.
A věřím, že až Helmut v RB nebude, tak se jezdecké sestavy v obou týmech stabilizují a Toro Rosso se zase vrátí k původnímu směru být jezdeckou akademií.

1 Like

Rozmumiem, len asi sme teda nemysleli na to iste :slight_smile:
Ja som neriesil, ci ho maju vyhodit.
Ale ze ak je jeho tvrdost a spravanie spravne (Hadjar), aplikujme ho aj na neho a ze ake ma vysledky poslednu dobu.
Ved nech si to RB uz vyriesi ako chce :slight_smile:

1 Like

Hlavní funkce Rubidia je Ferdo od zavedení CostCapu jiná než akademie.
Je to hlavně plocha pro sponzory, kteří nemohou být na RBR, vývojová laboratoř a tajná komnata před cifršpiony.
Ale to jsi všechno věděl :grinning:.

To víme všichni. A není to pouze účel Rubidia. Vždyť dokonce i Pérez plnil účel pokladničky. Proto s nim prodloužili smlouvu. Jenže tady narazili a místo výdělku přišla finanční ztráta a nejen kvůli zhoršených výsledků celého týmu.
Já můžu být akorát rád, že Gaslyho prodali Renaultu. Ten je sice zhruba na stejné úrovni jako Rubidium, ale i tak je v lepším prostředí. A to je co říct.

Ono obaja máte aj nemáte pravdu @Evap aj @Matti Bude to na dlho ale ja skúsim teda dať svoj pohľad aký je rozdiel a prečo máte obaja kus pravdy.

A. je podstatné pochopiť ako fungujú (alebo by mali) akadémie v profi športe

Riadi ich samozrejme vedenie klubu/tímu

V našom prípade teda finálne rozhodnutia samozrejme robí šéf tímu, športový riaditeľ, šéf strategického rozvoja, ktorí sa zodpovedá akcionárom a vedeniu firmy. ( V Tom má pravdu Evap, že RB toto vyhovuje) Povedzme teda, že Toto a Horner pre zjednodušenie ich úloha je povedzme v princípe rovnaká (aj keď TW je v tom procese omnoho viac zaangažovaný). Pôjdeme práve na porovnaní Mercedes (ktorý funguje ako plnohodnotná športová akadémia aké poznáme z iných športov) a veľmi nekonvenčný RB.

A budeme pracovať s tým, čo viac menej vieme z verejných zdrojov ako to funguje. Nemusí to byť svätá pravda, môžem sa mýliť, ale nejaké info z médii a od insiderov máme, o oboch sa popísalo X článkov, či podcastov. A sú to asi 2 najextrémnejšie prístupy v F1 k výchove pilotov, zvyšok je niekde v strede.

Pod nimi by sme teda povedzme mali Gwena a Helmuta.

Tu sa to rôzni

V RB sú tí chlapci plne v rukách doktora on rozhoduje o prežití alebo konci, on rozhoduje kto dostane nálepku RB, za čo berie peniaze (je jedno u koho skončia). Tí chlapci ale nie su investícia !Kľúčové slovo celej story. Je ich množstvo s tým, že ak niektorí zažiari povedzme, že dostane trošku viac podpory, dostane sa k tímu, a ak má výsledky v F2 je na radare pre Racing bulls, kde to buď dá alebo nie. Ak áno najskôr skončí v RB. To nie je systematická práca, to je sito ktorým snáď raz za čas niekto prejde. Môžme povedať, že najsilnejší jedinec ? Práve také jednoduché to nie je, nakoľko racing stojí kopec peňazí a dnes už aj ako nováčik či junior potrebuješ veľa vecí ktoré si pred 20 rokmi nepotreboval. Napríklad š■■■■■■■ fyzickú a mentálnu prípravu, či medialny trening. Ale ak ťažko zhánaš peniaze na základné veci, toto neriešiš. A z nich sa teda točia hore a dalej a do koša až kým náhodou niektorí to nedokáže a neprežije tento mlynček na mäso.
Ani Lindblad( či ako sa to píše), ktorý je preukázateľne obrovský talent si nezaslúžil systematickú podporu, to, že by sa mu venovali, pripravovali ho na to, že raz môže byť v RB alebo byť MS. Pre mna nepochopiteľné. Oni ho len pripravujú na to, že skôr či neskôr skončí v F1, lebo proste bude treba nájsť ďalšieho pilota na sedačky a ak uspeje tak sa uvidí. A iného preto vyhodia. Deje sa to až v juniorských sériach od FRECI viac menej, kde proste ponúknu možnosť vstúpiť do akadémie = dostaneš nálepku tímu F1 tvoj kredit stúpa a máš povedzme šancu stať sa pilotom F1, alebo dostať aspoň k nejakým testom a získať výhodu.Tak to vezmeš. Lebo stále si vdaka tomu na tom lepšie, ako ostatní. Ale to včlenenie do akadémie je defacto formálna vec. Si tam, nie je to o tom, že od tohto momentu s tebou niekto pracuje a chce z teba pilota F1 a vytvára ti podmienky. Väčšinu vecí si naďalej platíš úplne úplne sám (pointa akadémie je práve iná, a síce že máš pomôcť v rozvoji či skúsenosťami alebo peniazmi, vybavením, závisí od športu). Ak zaplatíš alebo ak ohúriš Dr. môže tam byť ktokoľvek, kľudne 5-6 v kategórii.

V Mercedese je Gwen zamestnanec zodpovedný za získavanie informácii a posudky na tých mladých aby sa našla úzka skupina detí (jeden max 2 v každej kategórii) ktoré nejakým spôsobom vynikajú, majú rýchlosť a potenciál. Tento človek nerobí nič iné len sa venuje juniorom = budúcim aj existujúcim.A síce proces je nasledovný = dostane tip od svojich známych alebo vidí niečo zaujímavé keď sa zúčastnuje pretekov tak single seaters ako aj motokár. Následne dieťa X dlhodobo sleduje = povedzme pol roka a ak stále vyčnieva a má výsledky, vypracuje odporúčanie, zoženie videá, materiály pre vedenie, ktoré rozhodne.V minime prípadov sa pôjde pozrieť sám Wolff. U GR mu napísal sám George u Kimiho to bol Minardi, ale rozhodli podklady od Gwena, TW ich pred podpisom videl jazdiť iba na videu. Jedná sa o INVESTÍCIU. V preklade Merc má neaký balík peňazí, ktorý im on ako taký investičný poradca pomáha správne investovať.
Vyberajú preto opatrne. A ako to chodí pri investíciách tie následne prehodnocujú. Investujú do každej rovnaký balík ( ok Anotnelli bol extrém ale to vynecháme) a vyhodnocujú výsledky. Či dieťa X jazdí na čele, ako sa prejavuje keď má podporu, keď ho niekto aj finančne drží a poskytuje mu najlepšie možné podmienky. Väčšinou ich dostane povedzme na 2 roky (prípad Aron). Ak výsledky nemá v akadémiíí končí, neostáva len bez podpory ale končí a na jeho miesto v danej kategórii prichádza jazdec o stupeň nižšie a proces sa opakuje. Ocon bol v F1 programe len kým neprišiel Russell, Aron len kým neprišiel Antonelli atď atď.
Najlepší prežijú, avšak podmienky majú do istej fázy všetci rovnaké.
Niekde okolo F3 sa začína rozhodovať, kto dostane viac a kto nie a kto úplne skončí.

Lenže ak ti niekto zaplatí miesto v Preme, v ART kedysi, v Hitechu ja neviem čo všetko ešte bolo na čele juniorských sérií, doručuje sa ti ľahšie, to isté ak máš plán od dietológa a profi trénera ako trénovať ktorý ťa občas kontroluje. Ak ti niekto v F3 zaplatí trénera aby si to robil maximálne profi, atď atď, mentálny coaching, očakáva sa nejaké vystupovanie teda tento tréning a pod. Ale sú tam práve očakávania, za tie peniaze a to sú vysledky a vhodné reprezentovanie brandu aj mimo jazdenia,

Okrem toho ale je úlohou Gwena coaching= práca s pilotmi. Pomoc im ak majú problém, ak sa necítia OK, ak potrebujú radu. Jeho úlohou je stáť za nimi, za každých okolností, ale dať im aj úprimný feedback, na oblasti kde sa môžu zlepšiť, hľadá cesty ako ich výkon zoptimalizovať. A nekončí v momente ked si sadneš do F1. S GR bol po celú dobu vo Williamse a občas je dodnes, aj keď už je líder tímu. S Kimim je neustále a je mu po ruke na všetko od rozhovoru po konštruktívnu kritiku.

B. Teda k podstate veci uvedme si 4 príklady

  1. Russell v Imole
  2. Antonelli v Monze
  3. Albon v Brazílii
  4. Hadjar v Austálii

4 fuckupy, tie Mercedesácke o dosť väčšie.

Reakcia Mercedesu na faccku GR VB po náraze bola aká ? Áno samozrejme konštuktívna mediálna kritika, že to nie je správanie aké by bolo v poriadku, ale na druhej strane snaha kauzu ukľudniť, ututlať, nechať ho ospravedlniť sa uzavrieť to aby sa tým neustále nemusel zaoberať. A konečný message ? Chvála bohu, že bojuje ide po šanci, že je agresívny keď príde príležitosť, že super, že mal rýchlosť Bottasa v slabom aute a len drobný dodatok, že sú kolegovia viac menej a tam musí byť viac rešpektu.Jasná deklarácia, že na ich mienke o GR to nič nemení, že je to mladícka chyba. Vnútri ? dostal určite naložené, že toto sa nebude opakovať také správanie a nabudúce si má 100X rozmyslieť ako zareaguje na trati a hlavne mimo, že to bolo neuvážené a detinské, ale nikdy sa to nedostalo von. Gwen Lagrue bol v motorhome Williamsu skôr ako George a hneď kľudnil emócie pracoval s ním, aby to na neho nemalo dlhodobý dopad.

Reakcia Mercedesu na Fuckup Antonelliho ? Aha aký bol rýchly. Až komické ako Wolff odpovedal,len na čo chcel a ako chcel, sama som sa bavila. Auto bolo na puzzle ale TW sa tváril, že nič lepšie sa im nemohlo stať. Znova je jasné, že niekto si s ním úprimne sadol a povedal, že nabudúce je lepšie ísť o čosi pomalšie ale dôjsť, snaha pomôcť mu poučiť sa, že urobil chybu. A čakalo sa práve na to, či to aj urobí, či počúva, či veci vyhodnitil. A on sám bol pripravený čo, ako má povedať aby to od neho odišlo ako bumerang. Po konci VC to nebola viac téma ! Zhaslo to lebo to on sám zvládol a neživil. Ale mediálne ? Absolútna podpora, stáli za ním ako jeden muž a budú celú sezónu. A aj Toto aj Gwen tam budú na to aby ho vypočuli, aby mu dali najlepšie podmienky aby uspel, tak ako to urobili už pred sezónov testami, minulý rok simulátorom, účasťou na pretekoch atď atď aj keď ho pre seba netypicky hádžu do ľadovej vody. Len popri tom mu tam hádžu aj rukávniky, koleso, záchranný čln a lano ešte skôr ako ho potrebuje aby predišli všetkým chybám a problémom ktorým sa dá. Kimi veľmi trpel na začiatku keď zrazu nevyhrával všetko v F2, a sám to priznal ale oni mu poskytli pomoc, odborníka a vyšiel z toho sebavedomí pilot, chalan čo vie čo chce a nepochybuje, že to dokáže, tak ako bol vždy dovtedy.

Prípad Albon ? V Toro Rosso výborný, veľká pompa rup do RB, Gasly zdeprimovaný a vyhodený.
Na začiatku hype, jedna chyba rup kritika v médiach, druhá chyba rup ďalšia. Albon nedostal podporu, nikto si sním nesadol a neprešiel čo sa stalo, ale skôr sa mu vyhrážal, že ak to pôjde takto ďalej vyhodí ho, a to aj po Brazílli kde za to napríklad nemohol = videlo sa len to, že výsledok nemá, nedoručil. Dostal sa do špirály chýb z ktorej mu nikto nepomohol. Namiesto toho do neho kopal Marko aj Horner. A Albon namiesto riešenia problému sa sústredil na mediálne vysvetľovanie chýb, na ktoré nebol nijak pripravený ale aj na vysvetľovanie ich vyjadrení a postupne sa zamotával a média po ňom čoraz viac išli a RB mlčal a neurobil nič. Auto mu nevyhovovalo, ale nikto mu nepomohol, mal plávať alebo sa utopiť, a on sa utopil. A poňom aj pred ním mnohí iní. Priveľká náhoda.

Hadjar ? Roky o ňom nehovorili, zrazu v F3 išiel veľmi solídne tak si ho ako tak vyhliadli, že keby náhodou. V F2 bojoval o titul a tak je tu. Dozvedel sa to na poslednú chvíľu ( z nováčikov), nikto systematicky nepracoval na tom, že Isak raz budeš v F1, budeme ťa vychovávať v Racing bulls a postupne pôjdeš do A-čka lebo máš potenciál. Nie on len proste bol hore potrebný a má byť rád za šancu. Tej sa chytil mal super víkend ale zrazu v hrozných podmienkach, v daždi prišlo bum. Aj pod tlakom toho čo vedel, že si vypočuje to emočne nedal. Všetci čo vieme kto je IH vieme, že je emotívny. Ale oni ho nijak nepripravili, nijak to netlmili systematicky a teraA dostal čo ? Toto tu tieto komentáre ktoré len spôsobujú väčšiu ranu, len ho viac zamotávajú do mediálneho kruhu lebo okrem čo sa stalo bude odpovedať
na X iných veci a oni sa potom divia. Ale čo urobili, aby takto neregoval v jeho príprave ? Nič ! Ale čakajú že dorazí do F1 jeden ako kompletný pilot čo všetko zvlada! “Ani rozmaznaný a hyckany” Antonelli nezvláda všetko, tak ako to má zvládať Issak ? Na 1. Dobrú ? Rovnako ako ho nepriravili na to, že bude v F1. Aj Bortoletovi sa dostalo viac snahy zo strany Saubru. A bude odpovedať aj na to čo hovorí na drísty od Marka. Tak čo čakajú ? Lebo podľa mňa nemožné a ešte mu aj vyčítajú takéto somariny, verejné. Nie že by si s ním sadli a prebrali to. Verejne z neho urobia hlupáka. Zbytočný tlak. Mohlo to vyznieť milo, sympaticky ale on sám ! Sám človek čo by mu mal pomôcť spôsobil, že všetko zhoršil. Ale IH na rozdiel od Antonelliho nikto nenaučil čo povedať keď niečo dofaka. A tak to pre neho bude ešte nepríjemnejšie ako bolo doteraz (Issak a tlačovky aj doteraz bol zázrak vyzeral, že trpí). Hádžu ho do víru a čakajú či vypláve, či je dosť silný, či sa zo všetkým vysporiada sám. Marko nepríde za stôl a nepreberú chyby v súkromí, nepríde mu povedať bude to ok, inak si jazdil pekne, videli sme aký máš potenciál, chyby sú súčasť učenia sa. On mu takto zavarí. A pritom plakal možno o to viac, že si predstavil, čo môže nasledovať.

Antonelli býval príliš v tomto kontexte to nazvyme mäkký a emotívny, všetko prežíval. Jeho otec tvrdí, že si myslel, že práve preto napriek rýchlosti a talentu neuspeje a tak bol na neho občas veľmi prísny ( inak ako Jos),tlačil mu do hlavy, že nie všetko je zlyhanie, že nemôže stále vyhrať, že musí len dať maximum, a že nie všetko bude fér. Mama nechcela aby bol sklamaný z pretekania ako otec, a tak skúšala rôzne hobby ( vratné tanca) aby robil niečo iné. A stále to rozpráva odkedy mal asi 14 rokov, že to skúšala. Lenže Kimiho reakcia bola, že stvrdol, stal sa nekompromisný, prestal všetko prežívať, sustredil sa na to aby chyby už neopakoval a išiel dalej. A Mercedes mu v Tom následne pomohol znova.

Teda to je rozdiel, že Mercedes to stojí veľa peňazí a tak si investície viac chránia. A reálne ak by len sezónu ušetrili plat LH tak sa im to 3x vrátilo…ak viac ? Tak majú lídra v Gr a majú obrovský potencíal v AKA. Oplatilo sa teda asi tie peniaze, čas a podporu investovať. Ale oni z GR vychovávali lídra, z AKA vychovávali šampióna, z Powella vychovávajú budúci F1 prospekt celý ten čas.

RB hľadá (nevychováva) dobrú 2, ale tak sa to robiť nedá.Tam je len MAx, to jediné Dr. zaujíma. To je problém. A Helmut žije v inom storočí a ako sa toto robí dnes, z dnešnými deťmi mu nehovorí nič. Pritom sa hrdí Vettelom a Verstappenom. Vettel s nimi nemal okrem Toro Rosso nič vychoval ho BMW on len dobre podpísal a Max vyhlásil, že ak by nešiel do F1 na juniorské série by nemal v top podmienkach. A bez nich je to tažké = veď ho zdolal aj Ocon, len a len preto. Taký korporát nemal pár miliónov na tak gigantický talent ? O ktorom boli presvedčený, že bude MS ? A všetko na neho stavili ? On takisto dovtedy od nich mal minmálnu podporu a ak niekto ho coachoval tak Jos, nech už akýmkoľvek spôsobom o ktorom si myslím tiež svoje.

To je hlavný rozdiel a hlavný problém. RB akadémia je len názov, ale ako akadémia nefunguje. To je teda môj názor. Je ich veľa, ale práca nie je systematická.

Kiks, říká se tomu “prolixita” a je to strašně ubíjející vlastnost.
Moje přítelkyně to má taky, ale bojuje s tím, denně jí to připomínám.
Můžu dát pár tipů :slightly_smiling_face:.

Ale jinak se vším souhlasím, akorát jsem tím zbytečně ztratil podstatnou část života a Ty taky…

1 Like

Tak toto zase nie je téma z kategórie či je auto červené alebo zelené ale dosť komplexný problém

Já vím že jdeš ráda do hloubky a je to skvělé.

Chtěl jsem tím jen říci, že když je to delší jak pět řádků, tak to tady nikdo nečte.

Jako důkaz může posloužit můj dnešní post o tom jak je Dr. Marko skvělý, krásný, chytrý a důležitý, ale jen proto, že byl dlouhý, nedostal žádný lajk, evidentně jenom proto, že to nikdo nedočetl do konce.

1 Like

Marko má pravdu až veľmi sa nechal Hadjar ľutovať stadeto cesta nevedie

To je tak, keď prídeš o oko, nikdy sa s tým vnútorne nevyrovnáš a časť svojho trápenia dáš v príhodných situáciach pocítiť iným. :eye: :love_you_gesture:

2 Likes

To se tak nedá říct, třeba by byl i tak úplně stejný. A třeba by tady vůbec nebyl, protože bez toho úrazu by asi dál závodil a to bylo tehdy hodně nebezpečné :woman_shrugging:.

Áno, je to možné, ale ja ho vnímam takto.

1 Like

Nemyslím to nijak zle, spíš mě zajímá, jestli máš pro ten názor nějakou osobní zkušenost. Setkala jsem se blíž s několika lidmi, hendikepovanými po úrazu, resp. nemoci (konkrétně třemi), a nemůžu to říct. Řekněme, že to bylo asi 2:1, ve dvou případech bych řekla, že se s tím vyrovnali velmi dobře, dál žili naplněný život a bylo příjemné se s nimi setkávat, v jednom případě se určitá zatrpklost dala poznat. Takže individuálně, jako vždycky.

1 Like

Z doktora mám proste pocit, že si to sčasti kompenzuje na iných, toť vše.

1 Like

Ok, pocitům se poroučet nedá. A možná to tak je, co my víme. Je to 50 : 50 :slight_smile: .

Prečo? :thinking: