Súboje sa vo Formule 1 nezvádzajú len trati a v továrňach, ale ako rok 2021 ukazuje, taktiež pred mikrofónmi novinárov. Kým Max Verstappen a Lewis Hamilton vzájomnú rivalitu pred médiami (zatiaľ) skrývajú, zástupcovia Red Bullu a Mercedesu si už párkrát do vlasov skočili.
Ved nech sa hadaju,. Aspon budeme mat o com citat medzi pretekmi.
Doteraz boli tratove limity v prospech Hamiltona, vratane prvych pretekov kde ich beztrestne porusil 27 krát.
Pockajte na pretek, kedy sa to otoci proti raperovi a hned uvidime, ako bude Wolf vyskakovat.
Ehm … 29 krát 
a robili to všetci, ako hovoril Masi, akurát “jedno auto nerobilo, to čo sme očakávali” (tj - Hamilton vybiehal širšie a vedenie nevedelo, čo má urobiť pretože to povolili s tým, že si mysleli, že to jazdci nebudú často využívať a hlavne tak široko).
Chyba je na strane Masi a spol. a ak tento prístup nezmenia, tak sa bude táto sezóna nazývať “sezónou traťových limitov”. 
To sú čo za fabulácie zas? Traťové limity porušovalo iba 1 auto. Ostatní sem tam vyleteli ale nerobili to kolo čo kolo ako Hamilton. Stačí si prečítať Masiho vyjadrenie.
Ak si dobre pamätám, tak Masi hovoril: “každé auto, okrem jedného, robilo, to čo sme očakávali” tj - vybehávali z trate ale len jedno vybehávalo širšie a častejšie. Určite to využívali, ale mali aspoň štipku chochmesu, že nechali pravé koleso na obrubníku. Hamilton vybehával komplet mimo obrubníku, pretože v tej zákrute boli traťové limity posunuté, a boli tzv. vyznačené najbližšou prekážkou a tou bola tá tráva na ľavej strane (alebo niečo, čo tam je, tak je to v pravidlách).
Masi a spol. chybovali pretože očakávali, že sa to nebude využívať ale daj tým pilotom jeden prst a oni ti zožerú celú ruku.
Dá sa to riešiť len takpovediac “darwinovsky” - keď je niekto neskúsený alebo zámerne ide za hranu obrubníku, mal by za to zaplatiť poškodením monopostu alebo komplet vypadnutím zo závodu - tj. treba tam všade dať štrk a trávu a zvýšiť a zúžiť obrubníky.
Tiež mi príde divné, že nejak nenápadne vymizli tie hrubé žlté obrubníky tzv. “sausage”.