Zial, musim suhlasit.
Za mna je Charles favorit (predsalen, Lewis aj pre vek uz nie je na svojom maxime a Charles ma nepochybne vyhodu “domaceho” prostredia a skusenosti), ale ci Lewisa az zajazdi, ukaze az cas… Lewisa by som nepodcenoval, ak bude naozaj motivovany a Ferrari postavi top monopost, urcite este ma co ukazat a dokazat a moze to byt vyrovnane. Ak sa “opusti”, tak je to jasne…
Samozrejme by som buduci rok rad videl 5-suboj VER-LEC-HAM-NOR-PIA, no mylsim, ze HAM aj PIA rychlo z boja odpadnu. Lewis ma podla mna vacsie sance v 2026, kedy bude viac zzity s timom. No ktory tim bude hrat prve husle v 2026 je vo hviezdach. Uvidime ci Ferrari vyhra jackpot. Hadam nebude znova 1 tim dominantny ako to pri novych pravidlach byva…
Ja to ale vo Ferrari vidim podobne ako tento rok v Medaku. LEC bude v kvaldach vyrazne lepsi ako HAM a Lewis bude vacsinou v pretekoch dotahovat startu z kvaldy. Co moze HAMikovi pomoct je, ze v 2026 bude pole viac roztahane a teda zly vykon v kvlade moze znamenat start z 4-8 miesta namiesto vypadnutia v Q2.
No tu samozrejme extremne predbiehnam. Konieckoncou takto pred rokom by som bol presvedceny, ze Max s prstom v nose vyhra titul 24 a 25 a vieme aka je v tejto chvili situacia.
Vsetko co pises, je kludne mozny scenar.
Hlavne nech sezona 25 je naozaj vyrovnana a uz od uvodu, aj keby bojovali o titul len 2-3 jazdci…
2026 je uplna neznama, nateraz je moj zakladny pocit, ze Mercedes by si mohol polepsit a RB (ak pojdu s ich RBPT/Ford) pohorsit a zdielam obavy, ze 1 tim moze odskocit a vyrovnane pole sa viac roztiahne…
V com je vyzva?Uz len samotny prestup je vyzva. Kolko perfektnych pilotov jazdilo vo Ferrari a ziskalo titul?Ak by ostal v Mercedese tak to by nebola vyzva . Vetsina pilotov by na konci karieri ostala prave v time v ktorom by dosiahli tolko co Hamilton. Komu sa podarilo vo Ferrari vyhrat titul za poslednych 45 rokov? Od roku 2008 neziskali ani pohar konstrukterov. Hamilton sa mohol na to vykaslat a ostat este na 1-2 roky v Mercedese alebo to mohol zabalit celkom a odist z f1 ako jeden najlepsich na svete do dochodku.Ale prijal vyzvu ist do Ferrari do niecoho uplne ineho ako bol zvyknuty. Do inej kultury kde fanusikovia vas bud miluju alebo nenavidia. Do timu v ktorom ma titul vecsiu vahu ako 7 titulov v hociktorom inom time startoveho rostu. Isiel tam Alonzo , Vettel a vela inych kvalitnych jazdcov a nedosiahli tam nic . To je ta prava vyzva. Nenajdes pilota ktory by odmietol ponuku Ferrari ak by ju dostal . Hovor co chces ale Ferrari samotne je najvetsia vyzva v celej F1.
Ak by mal Mercedes na titul , tak by Hamilton porazil Russella a ten titul vyhral. Videli sme to aj minuli rok ked auto malo na boj o prve priecky tak bol to prave LH kdo vybojoval to 3 miesto v pohari jazdcov a GR skoncil priblizne 59 bodov za nim na 8 mieste. Ano LH nejazdil dobre ak bolo auto slabe tak bolo na nom vidiet tu frustraciu ale ked auto malo na to tak LH jazdil o moc lepsie ako GR. A aj v tejto sezone doplatil len na slabe kvalifikacie lebo celkovo mal pretekove tempo lepsie ako GR.
To je omyl. Sir proste urobil len to, co mu vyslo ked isiel do Mer. Stavil na inu kartu a bude dufat, ze mu to opat vyjde, kedze Mer je na tom ako je. A ak ten titul na koniec nevyjde, odmenou mu bude bohate odskodne v podobe kralovskeho platu. Ak Karola porazi, bude spokojny, ak nie, bude sa to dat ospravedlnit Karolovym talentom a faktom, ze Karol je uz vo Fer “zabehnuty”. Vyzva by bola keby isiel napr. do Williamsu a pomohol mu vratit stratenu slavu.
Neberem ti tvoj nazor, hoci nevyvracia absolutne nic z toho, co som napisal.
Pre zaujateho pozorovatela, to je omyl a nejde o vyzvu, pre nezaujateho, ci sportovca, je jasne, ze prestup do legendarneho a hladujuceho Ferrari, je to vzdy vyzva. Nehovoriac o “kulturnom soku” a zmene po uplne inom prostredi a podmienok poslednych 12+ rokov v 40tke.
Netvrdim preto, ze je to odvazne, ci ze je preto LH borec. Ale ak by neslo o LH, tak sa nebudu ozyvat hlasy, ze posobenie vo Ferrari nie je vyzva, no hejtovanie je tu vseobecne zname a “asi” nebude nahoda, ze vyzva to nie je vacsinou prave podla tych, ktori do LH casto kopkaju za vsetko mozne aj nemozne…
No opýtali sa ho či sa môže dostať do boja o titul a však aj o Verstappenovi sa hovorí že neverí Red Bull Powertrains lebo by mali mať v 2026 slabý motor podľa mňa je normálne že úspešný jazdci chcú to najlepšie a keď to nedostanú tak hľadajú inde… Zase Hamilton Mercedesu dsl šancu však tam bol ešte tri roky potom
V podstate pravdu maju aj ti co tvrdia, ze to vyzva je, aj ti co tvrdia, ze nie.
Ziskat titul vo Ferrari a este k tomu vedla Leclerca urcite vyzva je. Zaroven zmena prostredia, atd atd.
Ale na druhu stranu mu Mercedes nechcel ponuknut to, co Lewis ziadal. Navyse Mercedes je od 2022 strateny a aj ked sa mu dari a obcas vyhra, tak sam nevie preco. Je dost mozne, ze po uplynuti jeho zmluvy v Mercedese by musel tak ci tak prec, lebo Russell ho pomerne zajazdil tento rok a Antonelli by viac ako rok v nejakom Williamse necakal.
Takze z tohto hladiska to vyzva nie je, len logicky krok. Prvym logickym krokom bolo to, ze chcel ist do RB, ale nepochodil, a tak hladal dalej az nasiel Ferrari, s ktorym sa dohodli.
Ozajstna vyzva bol Schumacherov prestup do Ferrari alebo jeho navrat do F1 a do Mercedesu. Alebo este v tomto slova zmysle bol prestup Hamiltona do Mercedesu. Sice mu Lauda urcite nasluboval, ze staci rok pockat a budu mat super motor, ale na 100% do buducnosti nevidel nikto, a tak mu skratka musel len verit a prijat tu vyzvu.
Pro nekoho predstava ze HAM usedne do Ferrari rovna se konec sveta, bude sranda cist jak nekteri budou fandit Ferrari, zaroven ne Lewisovi, povede to k multi-nicku 
Spravne rozhodnuti, vzdyt jake jine koreni si ke sledovani zavodu prat, nez ruzne zmeny.
Sledovat jak nekdo vyuziva, zneuziva pravidla, zamerne fauluje behem zavodu me nenadchne, zabava pro sociopaticke blazny.
Hlavne Schumiho prestup ako majstra sveta do timu,kde sa naradie povalovalo po garazi 
,bola vyzva,ktoru je dnes tazke si predstavit.
v tej dobe chcel kazdy sa dostat do redbullu
mclaren bol dost slaby, este slabsi ako ferrari a obaja nestihali na rb
ono si treba trochu spomenut akymi problemami lujzo v tej dobe prechadzal. sezonu predtym vybuchol, porazil ho jednoznacne button a mal neskutocne vela kolizii a celkovo to nemal v hlave upratane a v mclarene sa vobec necitil dobre, mal problematicky vztah s otcom, pripominali mu, ze je dietatom mclarenu a pod. ale napriek tomu isiel podpisat zmluvu s mclarenom a s mercedesom ani nerokoval a len zhoda okolnosti zariadila, ze tu uz pripravenu zmluvu s mclarenom nepodpisal a zacal rokovat s mercedesom
ved on mal po pretekoch v singapure podpisat zmluvu, lenze pokazila sa mu prevodovka a mclaren ho nechal frustrovaneho v hotelovej izbe a dovolil aby k nemu prisiel lauda a lujzo sa v tom momente rozhodol odist
to nebolo ziadne dlho a starostlivo zvazovane rozhodnutie, to bolo nahle rozhodnutie pod vplyvom emocii
ano vyslo mu to, ale nie preto, ze by bol genius a on jediny genialne vytusil potencial mercedesu. proste z jeho strany to bolo o nahodnom emocnom rozhodnuti
ak by mu ta prevodovka neodisla tak by tu zmluvu po pretekoch podpisal a do mercedesu by sa nikdy mozno nedostal a rosberg by bol nova hviezda f1
ako som pisal
lujzo sa do mercedesu dostal len velkou nahodou on planoval podpisat s mclarenom a pre mercedes sa rozhodol pod tlakom negativnych emocii ked vypadol z prveho miesta po pokazeni prevodovky
po tych pretekoch mal predsa podpisat novu zmluvu s mclarenom
a to, ze mu to vyslo pri mercedes neznamena, ze mu to vyjde pri ferrari
Myslím, že úplně každý pilot volí takový přestup, který mu připadá nejperspektivnější - ať už v krátkodobém, nebo delším horizontu. Vždycky je to určitá výzva, ale takové je samotné závodění, určitě se nikdo nejde obětovat do horšího týmu, když by sám pro sebe viděl lepší možnost. Přestup Hamiltona do Ferrari je určitě vzrušující, ale pro něj jednoznačně příležitost. Nevím, proč by měl být kvůli tomu nějaký extra borec - vzhledem k situaci by spíš byl blázen, kdyby to nevzal.
To je uz 1. april? Boze ako ten cas leti…
My od televize nikdy nebudeme mít tak přesné informace jaké mají jezdci, nebo lidé přímo z týmů.
V každém případě Hamík odchod z McLarenu riskl a bohatě se mu to vyplatilo.
Presne tak. Vyzva je to iba ak z kulturneho hladiska, ale za to ho urcite nemozno nazyvat borcom. To je v podstate kazdy, kto zmeni zabehnute prostredie. Nazvat pretekara borcom a prestup vyzvou len pre to, ze sa nauci par slov po taliansky a zacne jest spagety je trochu malo. Ale ako vidno aj na tomto fore, su ludia, ktori su ohureni aj nizkymi standardami a staci im aj tak malo.
Tak pro mě je spíš borec, že on/jeho management ještě dokázali udělat v jeho věku, který už je jaký je, takovou přestupovou bombu. Svým způsobem to beru i jako ocenění jeho kvalit a celkového významu, který v F1 pořád má.
ano riskol to, lenze netreba to prekrucat ako to niektori robia
proste lujzo nebol v mclarene spokojny ani po ludskej a ani po pracovnej stranke lenze do ferrari a ani redbullu ho nechceli a tak rokoval o dalsej spolupraci s mclarenom a uz chybal len podpis ktory mal prist po pretekov v singapure, lenze tam mu “vybuchlo” auto a frustrovaneho lujza tam v hotelovej izbe spracoval lauda a to je vsetko
nebyt pokazenej prevodovky tak sa lauda k lujzovi nikdy nedostane lebo by oslavoval s timom a po pretekoch by podpisal novu zmluvu
a aj tento odchod je taky skor zo zufalstva ako z inych dovodov
ked podpisoval zmluvu s ferrari tak to stale vypadalo, ze rb bude dominovat dalsie 2 roky a s mercedesom tak ci tak titul neziska a 26 je loteria a vzhladom na to ako sa darilo mercedesu riesit problemy posledne 2 roky tak nepredpokladal, ze to bude mercedes co postavi dominantne auto a tak ked bola na stole ponuka z ferrari tak proste nebolo nad cim vahat. sanca na titul s ferrari a mercedesom je podla poslednych rokov ± rovnaka, penazi dostane vo ferrari podstatne viac a je to ferrari.
navyse odchadzal do silnejsieho(o trochu) takze to fakt neni mozne povazovat za vyzvu
