Ale “leaving the track and gaining advantage” tam bolo a bol to suboj o poziciu. A Piastri mal tiez pravdu s tym hybanim sa na brzdach.
Netvrdim, ze nechcem aby sa poriadne pretekalo, ale ked uz, tak rovnaky meter na vsetkych
Ale “leaving the track and gaining advantage” tam bolo a bol to suboj o poziciu. A Piastri mal tiez pravdu s tym hybanim sa na brzdach.
Netvrdim, ze nechcem aby sa poriadne pretekalo, ale ked uz, tak rovnaky meter na vsetkych
Podle mého Lando tu T1 (jako svou vlastní) neměl, byli v zásadě na stejné úrovni. Takže Max neměl jinou možnost než jet mimo, protože jinak by riskoval kolizi. A odevzdat pozici přímo v zatáčce, protože Lando…
Ale vzhledem k vývoji je to trochu akademická otázka.
Nemajú ja o tom viem, ale možno Lec nejaký rozdiel niekde urobí uvidíme
Toto už dávno neplatí. Pamätám sa, keď Lui sekol hneď po štarte v Mexiku raz šikanu na tvrdo bez bŕzd a získal tam hádam aj 100 metrov a nič. Trestalo sa to jedine v Kanade, keď potrebovali dostať Hamiltona pred Vettela.
Asi nestiham sledovat, ako sa menia pravidla ohladne zavodenia…
10 minut tady fňukáte o jasným corner cutu.
Btw. 10 minut už je Verstappen první…
RedBull to udělal správně a nejspíš tím vyhráli závod. Tečka.
To víš, trochu to Landovi na dálku osladíme. On to stejně neslyší.
Přísna pentle pro Ocona za vytlačování, však vytlačování se teď netrestá ne?
To niekedy nestíhajú ani komisári.
Samozrejme platí to, čo si napísal, ale v týchto prípadoch, keď piloti ani nie sú vedľa seba a ten prvý prebrzdí a strihne to rovno, to bolo vždy individuálne rozhodovanie.
To sa trestal nebezpecny navrat na trat.
Já v tom právě moc nevidím to “gain advantage”.
Aha, asi máš pravdu. Aj keď to vôbec nebezpečné nebolo, lebo Vettel už bol v pohode na trati, len sa Lui pchal tam, kde nebolo miesto. Ešte horší incident jemu raz prešiel v Monaku, keď za šikanou niekoho natvrdo zavrel, že bez bŕzd by ho poslal do bariéry.
To asi myslis Ricciarda.
Velmi sporně. Taky to kriticky okomentovali i piloti jiných sérií, výjimkou byli jen k Mercedesu loajální Rosberg a Angličan Palmer.
Sporne rozhodnutie komisarov sa deje snad kazdy druhy vikend. Ta Vettelova reakcia bola detinska.
Tak šlo o výhru v závodě, navíc v obtížném roce 2019 (obtížném pro Ferrari i samotného Vettela). Nedivím se mu, že to neakceptoval, ačkoli o úrovni gesta se můžeme bavit. Pljuščenka kdysi taky obrali o zlatou na OH a dal to najevo po svém. Úplně důstojné to nebylo, ale Lysacek to zlato mít neměl.
Len som zvedavý aká bude low fuel pace Ferrari. Naposledy v Maďarsku bola hrozná.
Docela nuda.
Tenhle závod dokáže zachránit jen SC.
antonelli robi zavod