Poznáš i podle žlutého označení, které má jezdec nad hlavou kdo je týmová jednička.
Keby sa Piastrimu podarilo ho predbehnúť 2-3 kolá pred koncom, tak mu ešte ujde na 5+ sekúnd.
Norris má na tom tiež zásluhu, že sa dobre postaral o pneu.
Ale Džordžo to dnes najlepšie predal
Jo ty si nečteš ani kontext, tak fajn vidět hned od začátu, že to nemá smysl 
já nevím měl jsem pak zapnuté jen nějaké onboardy? Brečel? 
@ferda, @Bretnix , ako vravim, neriesim ci si to vybral sam, alebo mu to vybrali, ale fakt, ze v madarskom monaku pri hrozbe dazda je dvojzastavkova strategia hlupost. Mozno si myslel, ze aj Lando pojde na dve. tazko povedat, snad to vyplave napovrch.
1 Like
Hlavní roli hraje opotřebení gum. Když jsou v háji, tak si je jezdec odrovnal sám a Lando nemůže za to, že Piastri jezdí dravěji.
Hrozil vůbec déšť?
To ale neznamená automaticky, že je někdo jednička a dvojka v týmu. Tohle označení musí mít všechny týmy. Ham si tohle dobrovolně zvolil od 23 dál, aby si s tou žlutou sladil helmu atd. Týmová jednička se pozná úplně jinak.
navrhol mu ju jeho pretekovy inzinier… neslo to z vedenia teamu ale z jeho strany garaze… vedenie teamu neriadi pilotov pocas pretekov… kazdy pilot ma svojho pretekoveho inziniera… ak toto nevies, tak nechapem ako to vlastne sledujes F1
2 Likes
Alonso fantasie celej víkend, i s vynechaným tréninkem kvůli zádům 
44 let 
2 Likes
On je vazne zamilovany, nech ho bejt 
Verstappen na nových hardech nepředjel Lawsona na Vise. A ty chceš, aby Paistri na stejné technice předjel Norrise 
4 Likes
Alonso jezdí jak kdyby měl akademii, vysokou školu řízení.
2 Likes
dôležité je to že na konci Piastri skoro odpálil oba Mcl… konal bezhlavo a nerozumne…
3 Likes
PIA jel undercut na LEC
Hamík si žlutou vybírá sám, ale jinak se jedná o pravidlo.
Ano, ta strategie se vyvíjela dynamicky, nemyslím si, že v McLarenu vznikla nějaká snaha někoho (konkrétně Landa) upřednostnit. Ale přesto se v konečném efektu ukázalo, že strategie jednoho pitstopu byla lepší než strategie dvou pitstopů. Dva pitstopy proti jednomu kladly jeden úkol navíc: předjet. A to byl dneska docela oříšek. V Maďarsku obvykle dokáže i pomalejší monopost efektivně bránit rychlejší vůz, proto taky určitý vabank při Oscarově pokusu při nájezdu do T1 v předposledním kole. Ostatně i Max, který dneska několik předjížděcích manévrů zvládl, nakonec zůstal zaseknutý za Lawsonem, ačkoli měl větší rychlost, a uvízl za ním na podstatně delší sérii kol než jaké měl k dispozici Oscar. Čili Oscara bych dneska na kříž nepřibíjel.
1 Like
Ale veď presne za rovnaký manéver tu Honzík a podobní Hamiltona v Silverstone 21 oslavovali a písali, že Max sa mal uhnúť. Tak teraz Lewis sa uhol a tým pádom spravil to, čo podľa nich mal spraviť Max. Tak aký trest chcú? 
Kontext je jasny, zasa vyplakavas a nevies sa zmierit ze vyhral lepsi jazdec dneska