Maxovu PP jsem nečekal. Ale hezké, tak snad to zítra udrží, ačkoli McLareny jsou McLareny. 
5 Likes
Jinak u Astonu je vidět, že na plno jedou už v Q2, ty časy jsou téměř totožný…
2 Likes
No vzhľadom na dôležitosť Q v Monze (bohužiaľ) a predsalen menšom vplyve šťastia ako v Monaku by som aj dal obšírnejšie zhrnutie.
VER 
- opäť raz fantastický výkon a hoc to posledných 5 rokov v Monze takto nebolo, tá PP môže tiež ľahko znamenať ďalšie víťazstvo
NOR 
- smajlík je ako “relieved” a presne tak, už to vyzeralo na ďalšiu Landovu zahadzovačku, ale nakoniec môže byť vlastne spokojný
PIA 
- vzhľadom na to, že celú Q bol z McLarenov ten suverénnejší, tak nakoniec mu asi chýbalo trochu extra, čo stále som si nie istý, či má. Ale ako obvykle, aspoň žiadna katastrofa, stačí dobrý štart a je tam kde chce byť.
LEC 
- no vzhľadom na domáce prostredie určite sklamanie, aj keď FER nevyzeralo úplne TOP celý čas. Určite by mu pomohla podpora, ale tak zase ani S2 nebol zelený, takže sorry.
HAM 
- ak odmyslíme -5 miest, tak ukázal skúsenosti a svoje tohtoročný rozsah, kedy je buď tesne za LEC alebo v problémoch, teraz bol tesne
RUS 
- vzhľadom na priebeh Q nakoniec dosť sklamanie, Q1 dal s tými Medium na pána, ktovie ako by bolo keby ich mal aj v Q3, každopádne chyba v Parabolice ho stála aspoň nádej na TOP3, PP by to asi aj tak nebolo
ANT - trápil sa, trápil sa až sa dotrápil do NAJ kola, asi naj pozície ako sa dala očakávať, a formálne veľmi blízko kolegu. Možno to naozaj chce len čas.
BOR 
- opäť raz excelentný výkon v Q, ešte to vždy nepremení do pretekov, ale pozor na neho.
ALO 
- vintage výkon, ale 10 rokov dozadu by asi bol o tú desatinku vpredu, určite best of rest, možno aj pred Kimim.
TSU 
- no posledné 2 roky je Q3 pre druhé auto RBR vždy celkom úspech, aj keď teda na pochvalu to chcelo zdolať aspoň 2 autá zo zvyšku sveta
Druhá 10ka už viac telegraficky
BEA - opäť dobrý výkon, len tak ďalej, takto môže prevziať oťaže v Haase
HUL - solídne, ale rýchlostne už naozaj na BOR asi nestačí
SAI - sklamanie, čo viac dodať, SAI dáko nevie “catch a break”
ALB - podobne ako SAI, len ten je z toho schopný dáko zázračne urobiť body aj tak
OCO - asi by nepomohla ani lepšia pozícia pri rozhodujúcom kole
HAD - holt nie každý deň je sviatok, hoc toto ide viac za autom
STR - who cares
COL - no aspoň pred GAS, tak úplne zniesť pod zem ho nemôžeme
GAS - netuším čo sa stalo, ale toto určite nie je nijako dobré
LAW - zmazané kolo podľa všetkého, ale tak stále musí hlavne dúfať, že TSU vyhodia, inak Arvid
2 Likes
Tymy si v Q cepuji benzinu kolik chteji, takze v zavode cekej nektera jmena na jejich obvyklych pozicich, napr. Bortoleto, u neho si myslim ze zkousi trik jako minule u Hadjara, tomu se pozice nakonec i v zavode podarila udrzet, protoze byl 4x nebo 5x SC restart atd. VER ma auto nastavene na Q, v zavode ho cekej na 4-5 miste.
1 Like
Dnes PP a zajtra 5-6. Vždy mu na kvalifikáciu vytocia motor
1 Like
Ale motor vytačajú vsetci tak je to jedno
a kto by mal toho Maxa pri klasickom priebehu preteku okrem suverénneho McLarenu obehnúť ? Navyše v 2 a 3 sektore moc nemajú kde papájoví obiehať a na rovinke deficit 15km/hod bude problém vykryť aj s DRS, takže ak sa nič závažné nestane, tak si Max pár kôl užije v čele a po boxoch dokrúži k zaslúženému pódiu
Páči sa mi, že ako benchmark sa volí Mclaren, ako najrýchlejšie auto v priemere do dnes, už od 23. Porovnanie s RBR ak chceš poukázať na progres AM, by vypadal lepšie 
1 Like
Že bysme mu jednu Q přidali?
2 Likes
Alonso prý poukázal na nějakou věc na autě Astonu, kdy jsou sice pomalejší na rovinkách ale dosáhli lepšího efektu s pneumatikami, které najednou v kvaldě začaly pracovat v optimálním okně. Šlo o malou změnu před kvaldou, a je to prý velmi pozitivní překvapení.
2 Likes
Psal jsem to no, 28:0 je správně, a nový rekord pro Alonsa. Stroll samo rekord opačný, a ještě navýšil absolutní rekord v počtu vypadnutí v Q1.
2 Likes
Vy traja ste normalne mozgove (honzi aj fyzicke) panoptikum.
Stratili ste akekolvek zabrany si len tak vymyslat veci, ktore sa nestali.
Tsunoda nerobil tow Maxovi ani raz v Q3.
-
v prvom pokuse zajazdil svoje kolo nejakych 8-9 sekund pred Maxom, pricom aspon 6 sekund je rozdiel, kedy druhy pilot uz jazdi v cistom vzduchu
-
v druhom pokuse ani len nebol nikde pri Maxovi. Isiel svoje kolo pred Leclercom a ziadny tow nikomu nedaval. Max bol cca pol minuty za nim
@Admin pekne si to dopracoval svojou ignoraciou. Potlesk, co sa tu z toho stalo od cias f1.sk. A toto spravili traja luzri, ktorych nemohli vystat ani na ziadnom ceskom fore.
6 Likes
Jsme moc rádi, že v tvým životě hrajeme ústřední roli 
2 Likes
Ako vravim, vy ste mimo reality nielen pri F1, ale aj pri pohlade na seba.
Stary strosktany luzer ako ty hra v mojom zivote maximalne rolu obcasneho online klauna.
2 Likes
Děkujeme 
2 Likes