Tak prosim sup sem s tim, at se doucime. A myslim to bez ironie. Moje AI nic nenaslo. Diky
třeba tady FIA announces F1 rule change ahead of Monaco GP | RacingNews365 doslova se tam píše o dodržování delta času pod dvojtou žlutou
Tohle vim. Ale to je jen na vybranych usecich a porad je to delta na konretni usek.
But the Virtual and full Safety Car delta times will be ‘reset’ for drivers, who will be forced to slow even further to increase safety during race events. “Under a Virtual Safety Car, when a driver enters the double yellow, what he sees on the dashboard is zero, so the delta time resets, and he then has to drive below the new speed limit," detailed FIA Head of F1 Electronics Olivier Hulot. "They again get a positive or negative delta relative to that speed limit. So it’s the same principle as before, except that it’s specific to a double yellow zone.”
Ale to se tyka dvojitych zlutych pod VSC. A resi to situaci, ktera nastane pokud nekteri jezdci projedou dvojitou zlutou a nasledne je vyhlasen VSC, pak naskoci delta, kterou se musi piloti ridit, aby potencialne nebyli piloti kteri projeli dvojitou zlutou bez VSC a zpomalili vice nez je jejich povinnost pod VSC znevyhodneni.
Ale to neni tento pripad. Tady Max i Charles projeli dvojite zlute bez VSC a tudiz nemuseli drzet deltu, jen zpomalit.
A predne, toto pravidlo se tyka jen urcitych useku.
Takze ne, zatim stale zustava osli mezera. Tohle neni to co tvrdi Robert. Komentuje konkretni situaci a tam nic takoveho nebylo.
Je fajn zes priznal chybu, ale omlouvat se za osly nebudu patri vam to, mate si nejdrive zjistit fakta a pak si jit podebatovat, ne naopak, takze vsechno dobry.
s uznáním chyby problém nemám. jak jsem psal, tohle mělo být zmíněno v článku, je to zásadní informace a podle těch lajků, jak jsi zmiňoval nejsem jediný komu tam chyběla. kdybych si měl ke všem článkům ověřovat fakta, nedělám celý den nic jiného.
trochu jsi vynechal těch pár vět před tvojí citací, kde se doslova píše, že jezdci nově musí dodržovat deltu kdekoliv a za jakýchkoliv podmínek jsou vyvěšené dvojté žluté vlajky a je to reakce na to předchozí vágní znění o výrazném zpomalení během nich
FIA ma pristup k datum, tohle by nemohla minout. Tam neni prostor ze strany FIA pro omyl. Tam vedi presne jakou deltu pilot mel. A pokud by delta platila, trest je automaticky.
Me tam ta informace nechybela, protoze zadne takove pravidlo proste neni. V te chvili nebyl VSC, takze i kdyby v konkretnim useku delta platila pro VSC, tak pokud oba zpomalili, tak nic neporusili. Robertek tomu bohuzel jen nerozumi.
No ale to je bohuzel nutnost si veci overovat v dnesnim stavu veci, ja se napriklad hrozim AI na internetu, nedela to nic jinyho nez mixuje vsechno dohromady, fakta s nesmysly a predklada to jako zarucenou informaci, takze bacha na to.
já si v tomhle případě myslim, že Max byl lepší na brzdách před tím úsekem s vlajkami, teda že Charles do nich brzdil až moc opatrně a max ho stáhnul ještě před nimi. Jak píšeš, mělo by to v opačném případě být snadno dohledatelné. Během nich ten úsek oba prostě museli projet stejně rychle.
1 Like
jasně AI ještě bude problém. ověřuju si fakta o věcech, kde pro mě o něco jde. to s prominutím všech zapojených do toho kolotoče F1 opravdu není 
1 Like
Podle me ne. Potreboval bych presne zneni pravidel. Ale i tak pochybuji, ze bych byl schopen to z anglickeho jazyka dostat. A uprime, jsou tu solidni anglictinari a ani ti se neshodnou na slovu “any a all”.
Takze, podle me stale plati delta a ne konkretni speed limit. A pokud by Max deltu porusil, byl by potrestan. Z toho by neutekl. A uz vubec ne, pokud na to Charles poukazal. To je vylouceno.
Ale kazdopadne dik.