Toto je sprievodná diskusia k pôvodnej téme na https://f1online.sk/clanky/7910/kvalifikacne-rezimy-budu-minulostou-mozno-uz-o-dva-tyzdne
Toto je sprievodná diskusia k pôvodnej téme na https://f1online.sk/clanky/7910/kvalifikacne-rezimy-budu-minulostou-mozno-uz-o-dva-tyzdne
no ked to chcu zdramatizovat staci viac natlakovat gumy.
takto nevyhraju kvalifikaciu o sekundu ale iba o 0.6s. nevidim v tom velky rozdiel.
Ako keby ine motory nemaju q-rezim…ked spomalia medaky tak aj ostatne tovarne…nedava to ziadny zmysel
A chcem vidiet ako to budu kontrolovat a potom trestat…to bude este len gulaa
Myslim ze motore rezimy su sucastou telemtrie ku ktorej ma pristup aj FIA. Len fanusikovia pre telkou toto info nemjau a mozu len hádať.
Dobre ale ako to budu trestat? 1% sekunda?, alebo pat alebo? …povedz hamiltonovi ze nemoze uz vyuzit ten rezim ked je zasekmuty napriklad za maxom a bude ho moct vdaka tomu predbehnut…jasne ze ho pouzije a ujde mu…potom si budu vyberat kolko mi daju trest? …je to uuplna blbost toto…
Tohle je hodně rychlý, Toto bude hodně štěkat. Rozumím mu, každý by štěkal na jeho místě. Je to účelové a je to namířeno na ně. Kvalifikace bude těsnější, Mercedes si pohorší.
To je celkom sikovny tah. Asi to velmi nepomoze, ale aspon to trochu priblizi zvysok pola k Mercedesom.
Tak si nechajú štandardný režim a v pretekoch využijú viac výkonu…
tak toto je riadna hlupost zakazovat to pocas sezony
Pokud to měli udělat tak pár let zpět.
Teď budou týmy opět muset vše přepočítat a zjistit jaké je optimum.
To se zase ušetří 
Nepáči sa mi že menia pravidlá počas sezóny. Je to len na hanbu celej F1! Čo chcú zakázať všetko čo majú v Mercedese dobre urobené a vyladené???
Keď začne vyhrávať RedBull, tak zas budú zakazovať ich vychytávky?
Robia zo seba hlupákov a z F1 šaškáreň 
Jeden průser o nejasnosti pravidel má FIA na stole a na další chtějí zadělat, to je mimo běžné chápání, chtějí zrušit dominanci, nastolit vyrovnanost, to se ale neslučuje s mistrovstvím konstruktérů, nejde začít potírat ty nejlepší, zase to nemá hlavu ani patu.
Keď dominovalo Ferrari na začiatku storočia, tak už v tretej Schumacherovej sezóne začala FIA vymýšľať ako ich spomaliť, lebo to bola nuda. Mercedes ide už siedmu sezónu po titul a väčšine sa nepáči, že s tým začala niečo robiť… Zaujímavé 
1 lajk
Trochu si zaspekuluji. Zajímalo by mě, jestli by FIA přikročila k tomuto kroku, kdyby Max Verstappen nevyhrál Silverstone 2. Jestli to není snaha zatraktivnit sezónu, vytvořit podmínky, které by pomohly dostat se Maxovi do hry o titul. O nějakém kroku proti Mercedesu se asi uvažovalo, protože dominovat sedmý rok po sobě je nuda na entou, ale že ten zásah (který Mercedesu stejně moc neublíží) přichází právě teď a tak rychle…
Můžeš připomenout co nakonec FIA proti Ferrari vymyslela? Diky
Zrovna tady nic. Rok 2004: naprostá dominance Ferrari a MSch. V roce 2005 se konečně do formy dostaly pneumatiky Michelin. Nutno ale říci, že právě nástup Michelinu částečně tu dominanci Ferrari umožnil, protože zpočátku Michelinům trvalo asi dvacet kol, než se provozně dostaly tam, kde byly Bridgestony. Pak se na nich daly zajíždět srovnatelné časy. Ale to už Ferrari vedlo s půlminutovým nebo větším náskokem, takže ty závody byly prakticky rozhodnuté.
Takže tam FIA ani moc neměla co vymyslet.
FIA zaviedla pravidlo jedného stintu z pohľadu gúm, čo úplne “prefackalo” Ferrari, ktoré stavalo auto s malou nádržou na krátke stinty. Aj Bridgestony boli vyvíjané na krátke stinty, nie na celé preteky. Ferrari muselo prekopať celú filozofiu auta.
Ross Brawn: “Potom prišli roky, keď nás zasiahlo rozhodnutie o pneumatikách. Na konci roka 2004 sa FIA a Bernie Ecclestone rozhodli, že zavedú pravidlo, podľa ktorého musíme celé preteky odjazdiť na jednej zmesi pneumatík. To totálne zničilo celú vtedajšiu filozofiu Ferrari. A totálne zničilo filozofiu pneumatík od Bridgestonu — veľký grip, veľká degradácia, ale fantastický výkon.” Viac: https://youtu.be/t15tKnsUJrk?t=790
Skôr ako že sa Micheliny dostali do formy by som teda povedal, že do formy ich dostali nové pravidlá…
3 lajkov
Děkuji za upřesnění a rozšíření pohledu. Jsem rád, že teď mám přesnější vhled do problému.
To pravidlo na rok 2005, okrem toho že bolo namierené na Ferrari a Bridgestone, bolo ešte navyše aj nebezpečné. Viď veľkú cenu USA alebo Nurburgring.
1 lajk
Chudák ten Williams, už to pro ně začínalo být zajímavější. Mercedes má takový náskok v kvalifikaci že jim to stejně moc neublíží. Odnese to Racing Point a ten Williams.