je to ukažka ako jedna spoločnosť nevie čo che tak Honda si povedala že stupi do F1 (2015 – 2021) čo si budeme prve roky to bolo zle pak z Red bull to bolo fajn a prakticky ked už boli skoro na vrchole tak si povedali že idu preč to bolo v roku 2020 kedy sa rozhodli takto pak po roku 2021 si uvedomili že vlasne by bolo fajn ostať v F1 a tak ostali ako partner Red bull len že red bull skrata zobral šetkich shopnich ludi k svojmu motoru a tak Honda zase začina od znova a pri tom im stačilo to vidržať prakticky rok mohli vidržať a mohli dalej spolupracovať z Red bull čo bi pre oba strani bolo vychodne red bull by mohol bez starostne sa venovať vyvoju auta a nie na vyvoj motora a Honda ta by dnes nemala problem postaviť dobry motor preca by nemuseli začinať od začiatku a čo viac ti ludia by aj mali dalšie skusenosti
Japonci jsou typičtí kolektivním rozhodováním. Svého času většina odsouhlasila odchod z F1, nicméně později návrat. Protože nazelenalé technologie. Takže je evidentní, že dnešní Hondu hodně ovlivňují zelené mozky.
Bohužel je otázkou, co je problém. Zda nedostatečné kapacity (vývojové zázemí Hondy patří k nejlepším na světě), podcenění, lidé se zkušenostmi, kteří odešli do RB.
Může být, že mají jen zpoždění. Mají své přesné vývojové mapy a bohužel zdaleka nejsou na konci. Také minule v éře RB pomohla HRC jiná, letecká divize Hondy, vyrábějící letecké proudouvé motory.
Myslím si, že to zvládne. Ale škoda té opakované ostudy. Právě to opakování svědčí o něčem ve vedení. Protože technologicky má Honda na to být nejlepší. Ale když vedení nedá dostatečné priority…