Henry ano vyriesil to.
Zatial co Schumi, Kimi, Seb maju normalnu rodinu …
Lewis si kupil psa a nedava mu maso.
Vyriesene.
2 Likes
mysles, ze ked prestanem davat maso svojmu psovi tak to pomoze mojej kariere? Idem vyskusat 
Tak ono ide skôr o to, že keď sa bojuje o titul, tak je jasné, že nikto nikomu nič nedaruje. A v takom prípade sa kolízie stávajú. V minulosti Lewis kolízie nemával, lebo nemusel s nikým bojovať o každý jeden bod, proste si to odkrúžil. Aj keď obiehal iné autá, tak mal väčšinou takú rýchlostnú výhodu, že ich bez problémov predbehol na rovinkách. Ale akonáhle sa už objavili rovnocennejší súperi, s ktorými musel aj trochu zabojovať, tak sa začali objavovať aj nehody. A rozhodne nemôžeš všetky tie nehody hodiť na jeho súperov.
4 Likes
Helmute vyskusaj a daj vediet
Lewisov pes si pochvaluje --…
Kazdopadne mam dost utokov na Maxa ze je prilis tvrdy.
Ja mam za to, ze nema na vyber, musi tak jazdit.
A jedine tak sa drzi v cele sampionatu, inak by nemal sancu.
Hamilton robi chybu za chybou (Baku, Imola, Silverstone, Hungaroring) a kedze je to mega dieta stasteny, straca len par bodov.
Maxovi nic ine nezostava len bojovat tvrdo.
Hill zabudol na rok ‘95,ked v subojoch so Schumacherom isiel zamerne na vyradenie supera. Casto sa vsak vyradil sam. Babrak Brit.
2 Likes
Jedno z Achillových slabin Hillových prohlášení tkví v tom, že hypotéza úmyslu - když už vytáhl tuto kartu - se dá obrátit i proti Hamiltonovi. Asi takto: na rozdíl od souboje s Norrisem Hamilton nenechal Verstappenovi ani trochu místa, protože doufal, že vyvolá kolizi, v jejímž důsledku bude odjíždět z Monzy s menší ztrátou než jakou by měl, kdyby Verstappen dojel předtím, a navíc soupeř vyfasuje penalizaci.
Když už chceš konstruovat bezmála kriminální kauzy, Damone, tak co máš (= jaké důkazy) proti této?
Pointu snad pochopí každý.
2 Likes
Podobne sa da polemizovať aj nad damonom v silverstone 95, monze 95 či Maďarsku 97.
2 Likes
Formuli sleduji teprve od roku 1999, ale řekl bych, že každý vrcholový pilot má seznam svých “horrorových” momentů, takže tím spíše by se Hill mohl držet trochu vzadu a volit uměřenější slova.
Hill ma vsak pravdu v tom, ze musi byt ich ulohou predchadzat koliziam. Kolizie bez penalizacii su len skodou pre fanusikov, pretoze nic nezabrani jazdcom to spravit zas v dalsich pretekoch a zas nebudeme vidiet aspiranta na titul ako jazdi.
Myslim, ze komisari by mali uplne zabudnut na pojem “Racing incident” a v kazdom kontakte urcit vinnika ( netvrdim ze kazdy vinnik by mal automaticky dostat likvidacny trest). Hypoteza umyslu len urci vysku testu. Ak budu tieto pravidla spisane a zvrejnene tak to bude aj o dost trasparentnejsie ako takeho rozhodovanie za zatvorenymi dverami.
V zásadě souhlasím, ale tady jde spíše o to, že oni oba vjeli do té zatáčky s naprosto nekompromisním postojem. Takže z tohoto hlediska jsou vinni oba. Verdikt komisařů je specifický v tom, že de facto říká, že Hamilton měl na svůj nekompromisní postoj o něco větší právo než Verstappen, protože Verstappen měl údajně menší šance svůj nekompromisní postoj prosadit bez pravděpodobnosti újmy, ať už své nebo soupeřovy.
To je poměrně zvláštní stanovisko, když se proti němu klade apel, aby od přehnaně nekompromisních postojů v takovýchto situacích upustili oba účastníci.
Jak poukázal Verstappen, kolizi mohl zabránit i Hamilton. Kdyby mu nechal více místa, nedošlo by k ní. A Hamilton by sice bezprostředně ztratil pozici, ale měl by lepší výjezd a následnou akceleraci, takže by tu pozici hladce vybojoval zpět.
Jinými slovy, Hill má pravdu v tom, že účastníci podobných soubojů by měli každý sám za sebe trochu slevit ze svého “já, já, já”. Ale to se tluče s tím, co prohlašuje jinak, a to, že Hamilton byl jezdecky v právu, zatímco Verstappen způsobil katastrofu. V Hillově stanovisku je prostě vnitřní rozpor.
1 Like
lenze ten rozpor je prakticky uz v rozhodnuti komisarov, ktori to robia za zatvorenymi dverami.
Prave preto by tieto rozhodnotia mali byt viac odovodnene a vysvetlene verejnosti, pretoze vyhlasenie typu “viac viny ma jazdec X” su viac nez nedostaocne.
Ak vedia napisat jednoznacne pravidla na futbal a zverejnit k nim podrobny vyklad tak nevidim dovod preco to nemozu spravit aj pre F1. tych moznych situacii zas nie je az tak vela.
Mimochodom tvoje a Maxove obhajovanie nehody s tym ze kto kazdy jej mohol zabranit tym ze by uhol nabok a nechal viac miesta je podla mna nespravne. nehody su sposobene tym, ze sa niekto pcha tam kde nema a nie tym ze niekto neuhne “torpedu”.