Hamilton: V zákrutách im dokážeme konkurovať, ale ten výkon… | Magazín F1 - F1online.sk

[PUFF]

@Admin

Rotujúce zadné krídlo by malo na rovinkách poskytnúť zrýchlenie o 5 km/h. Zatiaľ však negatíva prevažujú pozitíva, najmä pri brzdení. Rotujúce zadné krídlo totiž po zatvorení naruší prúdenie vzduchu, čo vedie k zvýšeniu nestability zadnej časti monopostu v počiatočnej fáze brzdenia.

V tréningu tak piloti dostali príkaz zadné krídlo zatvárať manuálne pár metrov pred brzdnou zónou, aby sa prúdenie stihlo obnoviť a po stlačení brzdového pedála sa auto správalo predvídateľne a stabilne.

To bylo jasné, že v tom je nějaký háček.
Jinak by nebyl žádný důvod ho nenasadit, když už posíláš speciální tryskáče.