Toto je sprievodná diskusia k pôvodnej téme na https://f1online.sk/clanky/6406/elkann-so-strukturalnymi-nedostatkami-nasich-strojov-zijeme-uz-dekadu
Toto je sprievodná diskusia k pôvodnej téme na https://f1online.sk/clanky/6406/elkann-so-strukturalnymi-nedostatkami-nasich-strojov-zijeme-uz-dekadu
tak to je parada, ze si to nechali na cas ked sa zavadza rozp. strop.
To operování s rokem 2022 není žádný promyšlený plán, ale z nouze ctnost. Elkann prostě uklidňuje rozčilenou italskou veřejnost tím, že jí mává před očima vlhčeným kapesníčkem s nápisem “teď jsme to odpískali, abychom se připravili na tu klíčovou sezónu”. Zastírá tím skutečné dění ve Ferrari (krizi) a hraje o čas. Stejně jako Binotto.
preco? oni to kludne mohli odpisat uz skor, nikto predsa neratal s posunom novych pravidiel na 2022.
No tak i to včerejší vyjádření bylo určeno spíš k uklidnění situace směrem k médiím a veřejnosti. To, že veřejně podpořil Binotta ještě neznamená, že mu interně nedal nůž na krk a za půl roku ho nevykopne.
Máš pravdu v tom, že změna 2022 je jen výmluva a ne plán. Zase on je na úplně jiné pozici než Binotto. Je šéfem koncernu, závodní tým F1 je jen malinkou součástí kolosu. Reklama to je sice mizerná, ale prodeje to ovlivní v dnešní době corony spíš minimálně.
Neviem co konkretne ocakavaju od 2022. Ja vela teda neocakavam, ale nedavam zato priamo vinu Ferrari. Tuto situaciu vytvorila FIA a tvrdy lobbing zo strany automobiliek - Mercedesu a Renaultu. Nikto iny zo startoveho pola sucasne PU nepretlacal, naopak, Ecclestone, Ferrari aj Redbull a par malych stajni boli skor proti. Dopadlo to tak, ze Mercedes si presadil, to naco sa dlhodobo pripravovali. Naklady a komplexnost sucasnych PU su tak enormne vysoke, ze to odradza VSETKYCH vyrobcov sportovych motorov. Dokonca nielen tych, ale za 6 rokov hybridnej ery do fantastickej a modernej F1 vstupila 1, slovom JEDNA automobilka a aj to zrejme nekolko krat aj olutovali.
Ferrari je v pasci uz nejaku dobu. V oblasti motora boli dotlaceni az za hranicu pravidiel. Tlak v Maranele je obrovsky a to, ze sa rozhodli takto riskovat iba vsedci o tom v akej zufalej situacii su.
Napr v Redbulle to nie je o nic lepsie. Oproti majstrovsekj zostave z konca 2013 sa tam v podstate nic nezmenilo. Stale im auta stavia jeden z najlepsich konstrukterov vsetkych cias, motory im stavia najvacsi vyrobca motorov na svete a stale to nevedia dat dokopy jednoducho preto, ze tretia najbohatsia stajna v poli ma v podstate polovicny rozpocet ako Mercedes.
Nechapem naco majitelia F1 cakaju. Dlhodobo neunosna situacia.
Jedina cesta ako z tohto von je podla mna standardizacia najdrahsej a najkomplikovanejsej casti - PU.
Ist k jednoduchsim motorom ist nechcu a takto to tahat dokedy? Co ako Mercedes vyhra vsetko az do 2025? kto na to bude zvedavy?
Rozpoctovy strop toto este zhorsi a rozdiely medzi stajnami zvyrazni a zakonzervuje.
menia sa pravidla 2022 nejak zasadne ? uz sa v tom stracam
PU sa musi jednoznacne zjednodusit a hlavne zlacnit. dovtedy bude tato mizera.
V tomto FIA zlyhala na celej ciere.
Dokonce niektori nazyvaju Mercedes a FIA = MaFIA