Jj, dobrá analyza, asi jakože se zakáže zadní zavěšení RB, nebo že od Imoly bude Alpine výkonnostně před AM, odbornik se hned pozná 
haas vyhra titul
Tak to je tvrzení, které není až tak šokující, když neupresnis kdy
do konca storocia 
kterého? 15titulůhaasu
na to si netrufam odpovedat, podstatne je, ale, ze si to asi nikto nepozrieme nazivo 
co víš, i zázraky se dějí
to si tu vsimam kazdy jeden den
Na otázku, jestli AM dělá vše, jako RB:
Formula Data Analysis·
Nope, the two cars are still significantly different
Jenže jsem říkal, že to je Alpine.
A nechápu moc pod vstupem v sidepodu ten wash do boku… Však tam musí být turbulence jak prase.
RB to hezky žene za sebe.
Ukazř mi jedinej obrázek, kterej by alespoň torchu přípomínal Alpine, zatím vaříš z vody Však to ženou na podlahu nebo do hlavníhou proudu podlhay
Chválím AM za konečně vlastní řešení.
Sice moc nechápu, proč pod vstupem do chlazení vyhazují vzduch do boku a nenechají ho téct dozadu na podlahu jako RB.
Ale snaha se cení. 
Úplně jednoduše proto, že ho směřují na podlahu, ktera se zuzuje do oblasti beam wing, takze ji odklani, RB řešení odpovida i tomu, ze jejich bocnice je menší a více zkosena, tam je jina flozofie proudění vzduchu
Today, the two RedBulls are running a less loaded rear wing than yesterday, which was incredibly loaded even for a car with very low drag and a effective DRS Yesterday’s wing could be useful in case the weather forecasts get worse
Však má celou sobotu pršet ne?
I když tvůj radar jsem pro víkend neviděl.
Ja bych volil vyšší přítlak.
Tak jim ale rychle zavolej do RB, ze nevi co dělají 
První tréning by mohlo být sucho a na závod taky. Sice za to těžce zaplatí v mokré kvaldě ale závod je důležitější. Není to snadné s tou předpovědí.
Já to myslel všeobecně. 
Oni měli nejvyšší přítlak… 
Teď mají jako třeba Mercedes…
Potom máme Alpine a Ferrari.
Však bude vše záviste od počasí, před Q tam můžou přehodit na vyšší přítlak, pokud budou mít jistotu deště v Q a závodě