Vedle teď píšou, že Gasly v obou případech nepřekročil povolenou maximálku.
Proto FIA uznala, že se Renault naprovinil a proto taky Gaslymu čas vrátila.
Teď je pouze na samotných týmech, aby se taky domohly vlastního práva.
kralovna motoršportu a FIA ktora ma absolútnu moc (zákonodarca policajt aj sudca) niečo ako USA 
tak je nechopna niečo poriadne urobiť ale vlasne je jej to jedno ved absolutna moc ma svoje pozitiva bohužial FIA je preto skoro nedoknutelna a možete postihnuť maxsimalne niektorich ludi v tejto organizaci
Chyby děláme všichni, ale taky za ně musíme pykat, tak nevidím důvod, proč by se mělo dělat z FIA nedotknutelné svatoušky.
Co máš pořád s FIA? To jsou konkrétní lidi, a tady úplně jednoznačně. Jak píšu, můžou je suspendovat. Co by se mělo v téhle souvislosti stát s FIA jakožto asociací?
1 lajk
Pises hluposti. Gasly neprekrocil rychlost v pitlane, preto uspeli v odvolacom konani. Dodali relevantne nove dokazy.
1 lajk
Jsou to konkrétní lidi z FIA, takže se otírám správně. A tento problém si taky musí vyřešit FIA sama. Nikdo jiný to za ni udělat nemůže.
Ano, FIA moze tych ludi suspendovat. Ale ona je ten supervisor organ, co ich tam nasadila a nesledovala, ci si pracu robia dosledne. V zdravom podniku sa to neriesi na urovni zamestnanca. Polozi sa otazka, ci nezlyhal nadriadeny alebo system, radovy zamestnanec sa obvinuje az ked sa nic ine nenajde. Ci existuju postupy aby k tomu nedochadzalo a ci ich niekto neporusil. Uz sa stalo, ale minimalne by FIA mala prist s napravnym opatrenim. Napriklad nastavit si system, ze poziada v prvom treningu jedno auto aby preslo celou pit lane a odoslalo namerane rychlosti a FIA ma cas si to vyhodnotit, ci data sedia. Tu sa bavime o jednoduchej uprave vzorca. Vzdialenost vs cas.
Druha vec je, ze tusim marsali ci komisari tam chodia v podstate dobrovolnicit. To sa potom nemozme divit chybam ked nemaju motivaciu
2 lajkov
FIA by mala byt ako asociacia suspendovana na cele s prezidentom. LM by mala vyhlasit vyberove konanie na noveho arbitra, mozno sa prihlasi FIFA, IIHF, IAAF a ine.
Asi najlepsie by bolo, keby to pod svoje kridla zobrala IRL, oni maju skusenosti s motosportom.
2 lajkov
Což o to, vyhodnotit, co a proč se stalo a zajistit systémové opatření, aby se totéž nemohlo zopakovat by v podobných situacích mělo být samozřejmostí. Dobrovolničení na okruhu je taky téma staré jako sám svět. Pokud vím, všichni jsou pro profesionální maršály a komisaře, ale nikdo (týmy ani FIA) je nechce platit - to je potom těžká věc.
To jo. Musí to řešit systémově, ale i tak nezabrání případným lidským chybám. To není v moci žádné organizace, jenom se je musí snažit omezit - vybíráním kvalitních lidí na všech stupních, vzděláváním atd.
Neverím, bezchybná svätá fia spravila chybu?
Ak si dali za cieľ tejto sezóny f1 čo najviac ľuďom znechutiť, tak im to ide fantasticky
Mně spíš šokuje, že nedomysleli ty důsledky. Že vůbec připustili protest.
Dělal jsem chvíli sportovního komisaře na endurance motokár a stala se podobná patálie: udělil jsem s&g za nezastavení u váhy. Než to došlo přes ředitelství k týmu, spletli si st. číslo a penalizaci dostala jiná posádka. Co s tím? Byť to nebylo žádný mistrovství světa, rozhodlo se, že penalizaci dostanou postupně i všechny ostatní týmy (a ta původně provinivší dvě), protože jsme ovlivnili výsledky závodu.
Nu a tu narazame problem, na ktory napriklad takyto zadrhel poukaze. Sulajem sa tam zabetonoval, takze v praxi nemusi nic urobit. Ale kompetentny clovek by sa k tomu postavil inak. Kladol by vo FIA otazky ako: Preco komisari v najvyssej sutazi motorsportu nemaju adekvatny plat, nie su transparetne ich procedury, kompetencie, pouzivane nastroje, nie su pravidelne skoleni na zmeny pravidiel? Ako je mozne, ze v biznise, kde sutaziaci vynakladaju miliony(miliardy) na sutazenie a v marketingu sa tocia este vacsie peniaze rozhoduju o vysledkoch ludia, ktori tam chodia len za ochotu?
Odpoved je v tom, ze tam nesedi clovek, co chce neustale sport zlepsovat a vidiet progres, ale je tam len preto lebo chcel moc. Na dokaz staci to, ze je netransparetne ako FIA naklada so svojimi peniazmi napriklad za pokuty a pod. Nema to byt zdroj prijmov na komisarov, na to maju urobit budget, ale aj tak nikto nevie, kam tie peniaze vlastne idu. Na Sulajemov novy stol do kanclu?
1 lajk
O profesionalizaci komisařů a maršálů se aspoň začalo vůbec mluvit, dřív to nepamatuju. F1 vždycky fungovala jako taková velká rodina s trochu nestandardními procesy a nikdo neměl zájem na jejich zprůhlednění. Netuším, jaké jsou finanční toky od F1 směrem k FIA a opačně, kdo by tedy měl především hledat fondy na zaplacení personálu.
Pokud jde o pokuty, je to pravděpodobně normální součást příjmů organizace, která z nich financuje svoje výdaje. To není nic mimořádného. Jistě by je šlo rozhodnutím členů asociace vyčlenit pro zvláštní určení, ale museli by je něčím nahradit. A taky to není nic nového, co by se změnilo teď. Je to pravděpodobně jako každé jiné hospodaření sportovní asociace, má svoje pravidla a někdo ho musí schvalovat. Až jim chytí toky mimo účetnictví, tak to bude jiná senzace.
Systémové řešení je zcela jednoduché. FIA by se měla zaměřit na důležitější věci, než si dokazovat svou moc a snažit se rozdávat co nejvíce trestů. Jen si vzpomeň na Rakousko jak tam FIA počítala traťové limity ještě dvě hodiny po závodě. Vždyť FIA právě kvůli traťovým limitům otevřela pobočku ve Francii snad se dvěma stovkami zaměstnanců, aby mohli trestat, trestat a trestat. Přitom se cca 100 roků trestalo pouze zkrácení tratě.
Jinými slovy jsou komisaři přemnožení, tak vymýšlejí zhovadilosti.
K příspěvku výše. Nejsem si jistý, ale FIA prý pokuty nesmí používat na vlastní chod, ale musí je použít ve prospěch rozvoje a propagace motorsportu.
Zrovna rychlost v boxech se asi bude sledovat vždycky. Tady holt nějaký jouda špatně změřil jeden sektor 
. To, že vyhověli odvolání proti trestu v závodě a výsledek změnili může přinést daleko víc zpětných zkoumání a změn výsledků nejen dvě hodiny. ale skoro týden po závodě. Nicméně, počkejme si, jestli a co z toho ještě bude.
Já s měřením rychlosti v boxech souhlasím. To je přece záslužný čin chránit zdraví všech. Stejně chválím třeba pentle za nedotažené kola a za mnoho jiných opatření. I na halo jsem si už zvykl.
Na následky tohoto přiznání, že FIA pochybila jsem hodně zvědavý a myslím, že to bude ku prospěchu všech.
No mohli by vyhodit ředitele, to už tady dlouho nebylo 
. Hezkou plavbu!
1 lajk
Bol to fuckup, ale Alpine a aj FIA spravili vsetko podla zavedenych a znamych procedur, takze ziaden precedens to nebol. Timy sa nemaju naco odvolavat.
Podle mě byla tahle situace prospěšná i poučná pro všechny strany. Děkuji za přání.