Já tankování taky neměl rád, protože se v každém týmu chystaly strategie pouze pro jednoho jezdce.
a co ty zaostaly traktorista, ty si mazurek ci blaha?
ulozisko energie je tusim 35kg a MGU-K je 16kg. Na vsetko su stanovene minimalne vahy. Takze sa pozerame na 51kg. Namiesto nejakych 90kg paliva by potrebovali 150kg. Tolko k tym:
BTW Ja som teda na vyletnej lodi este nikdy nebol. ale takto si to nepredstavujem.
Kde máš převody a elektromotory, kabeláž a chlazení včetně rozvodů chladícího média.
A ušetřené palivo žádné, když motor musí místo pohonu vozu fungovat jako elektrocentrála.
Taky se musí kvůli navýšení váhy kyselin zesílit celá konstrukce vozu, takže ekologie pouze trpí.
no snazis sa, ale 100 kil to nie je. Vsetko je dnes podmienene regulaciami ohladom minimalnej vahy. doteraz to bolo stanovene na min 150kg, od 2026 na min 180kg. Keby tam nechali volny vyvoj tak su s vahou o hodne nizsie.
Najtazsie komponenty su baterie a kers. then je tusim napojeny na hanci hriadel takze tam nic moc navysie nie je. chladenie navyse je minimum,
tuto neusetris vela pretoze to potrebujes nadizajnovat na plnu nadrz (v pripade ze sa nebude tankovat) co je nejakych 50kg navyse
Loni bylo povolené přes 100 Kg paliva.
Pro letošek moc velký rozdíl v palivu nebude. Ubylo MGU-H a vozy se zmenšily. Naopak se přidal podíl kyselin, takže váha šla dolů o cca 20 Kg. Pouhých.
Sice šel spojený výkon pohonné jednotky trochu nahoru, ale na úkor většího šetření paliva a energie, takže šla pohonná jednotka s efektivitou spíše dolů, protože se dá navýšený výkon použít pouze chvilkově.
Ale počkejme si pro správné porovnání jestli se časy na jedno kolo zrychlí, nebo půjdou dolů.
to ale musis porovnavat s rokom 2009. minuly rok boli tie motory sofistikovane a boli to plnokrvne hybridy. bateria - sice “len” 20kg tam bola. rovnako aj vsetky ako hovoris kabelaze a chladenie.
15 rokov dozadu mal ten motor vahu nejakych tusim 90kg. ale vozili 150kg paliva.
Místo MGU-H přidali kyseliny, takže přesnější je porovnání s loňským rokem.
A nezapomeňme na DRS předního křídla, které přidá nejen na rychlosti, ale taky ušetří trochu paliva.
ja len na margo toho, ze si tvrdil, ze keby elektricku cast vyhodili tak je to hned o 100kg lahsie. To nie je pravda.
Už tady byl článek od nějakého inženýra přímo z F1 ve kterém se psalo, že celková váha by měla být přes 100 kilo, takže se držím ještě při zdi.
zapstatali ste vy progresivci
ja nie som progresivec, smerakov, hlasakov a republikonackov maju za zaostalych nielen progresivci
normalni maju za zaostalych progresivcov co veria na 76 pohlavi
Na Flavoivé Force Blue?
pohlavi, alebo rodov?
1 Like
Nekomplikuj jim to 
.