X
Ano, chce to otevřít zaslepené oči. Co jsi napsal je lež a Alo neměl první pit dříve, druhý ano a to o 4 kola, kde ztratil obrovské množství času.
1 Like
Já jsem po tom pitu nečekal ani bod už.
2 Likes
Tak jen v tom výjezdovém kole ztratil 8s za druhý sektor, tam to bylo naprosto strašný, což doložil i Russell
1 Like
Ferdo, dej si obklad 
druhý pit yl dříve, protože zkusili slicky, ne, že by sedral pneu.
Druhý pit ide ale za Alonsom. On je najskúsenejší pilot na trati a môže povedať tímu, že to ešte na slicky nie je (stačí sa pozrieť ako to zvládal Hulk 
). Robil pokusného králika.
A Stroll dal na druhej sade inters 31 kôl, Alonso len 26.
Naopak Stroll sa môže pýtať, či by mu nebolo lepšie na mediumkách posledných 11 kôl – možno by vydržali a aspoň pred Gaslym by sa dokázal ubrániť.
2 Likes
Obklad by si měl dat Alonso. Aston je o třídu lepší vůz než Renault, ale v Alonsových rukou to vypadalo spíše naopak.
Tohle venkovní “bulení” Alonsa je za mne špatně. On kouká ven, místo aby řešil sebe, aby byl lepší a respektoval že holt je někdo občas lepší, má těstí na okolnosti atd. Brzo přijde stěžování, že ten druhý ma větší podporu. Tenhle typ bulení je k ničemu…
2 Likes
To je právě ten problém, Alonso tam nechává vše, momentálně určitě jezdí parádně. Ta frustrace se prostě dostaví, když v takovémhle závodě zase zvolí špatnou strategii, neni to totiž poprvé. Dalo se vytěžit víc, Alonso to ví a prožívá.
Někdy si poslechni z onboardu komunikaci ALonsa s inženýrem, to je docela pain chvilema. Možná pak pochopíš.
2 Likes
Stroll si ty spfty vyžádal sám. Dalo se to pochopit, pár kol do konce, ale on je stejně nezvladl zmanagovat, Ham takové problémy neměl.
A kto mu to kázal ísť prvý na slicky? V prechodných podmienkach má štandardne hlavné slovo pilot, ktorý vie najlepšie, kedy už je to na slicky. Takže Alonso de facto hovorí, že Stroll to vie lepšie odhadnúť.
1 Like
Tak když inženýr ani neodpovídá na target laps a nedává info o časech soupeřů (třeba jako v Kanadě, kde se 5x zeptal, jaké časy jezdí Hulk)
1 Like
možná to hledá někde na twitteru vždy, idk. 
1 Like
Hamilton má úplne iné auto. Celý zbytok poľa (až na obe Ferrari) tam dal medium, vrátane Norrisa na posledných 8 kôl. Ak si ich vyžiadal ale sám Stroll, tak OK – jeho boj.
Riskol to – ja to beriem. Ale nech to potom nehádže na tím. Russell je známy tím, že skúša riskovať – zastavil kolo po (!) Alonsovi.
Hulka 3x tím posielal pre slicky pred štartom a aj v 3. kole a potom aj v 4. kole – vždy odmietol! Naopak v 6. hlásil, že to vyzerá na sucho, no tím ho uistil, že dážď príde – v tomto bola geniálna Strollova časť garáže, keď ho zavolali do boxov, pritom bol hneď za Hulkom (a do vysielačky mu vysvetlili, že za tých pár kôl pre dažďom na slickoch získajú čas – čo sa potvrdilo).
Na konci naopak Hamilton hlásil, že zaňho to už vyzerá na slicky a ako sú na tom autá, čo už prezuli a zahlásil, nech to rozhodne tím.
Prosto hodiť po pretekoch vinu za zlé rozhodnutia na tím mi príde v takýchto podmienkach hrozne srabácke a hlavne od skúseného pilota ako je Alonso…
1 Like
Hoši, jedna věc.
Odmítali jste přestup do RB, že prý by Alo musel dělat dvojku jejich vyvolenému.
Podle těch řečí co tu vedete ale vyplývá, že teď dělá dvojku v Astonu.
Nebylo by lepší, když už stejně dělá dvojku, dělat dvojku v lepším autě? 
2 Likes
No Dejve, v Astonu aspon stále věřím, že oba dostávají srovnatelnou techniku a technický insight. Nevím proč, ale u RB s tím mam trochu problém…
2 Likes
Jaký to rozdíl, když dvojka AM je rychlejší, než jejich jednička. Takovou sotuaci by v RBR nedopustili
2 Likes
Opravdu? 
Takže Vettel nebyl jednička proti Riccimu? Stejně tak Max skoro až do konce působení Ricciho v RB?
Však ricci radši zmizel, když viděl k čemu to tam spěje. Hlavně po Baku, kdy na něj hodili tu nehodu, pokud se nepletu.
Vettel se s novým vozem totálně ztratil, když byl zvyklý na foukačky a koleje, tam se na něj jet prostě nedalo proti Riccimu.
3 Likes