to je fakt, prvych 5 mal RB velky naskok. Ked ale odratam prvych 5GP tak vo zvysnych devatnastich je to stale 301 vs 291 v prospech Verstappena a tam sa uz nedaju najst ziadne vyhovorky.
3 Likes
Já jsem nikdy nepochyboval. Verstappen je nejlepší jezdec a vyhrál v 3. autě.
Prostě je to top borec.
Však to já vím celou dobu, že je validní point ukazovat na výkonnostní rozestup, než dělat průměr. Protože je to úplnej nesmysl říct, že RBR letos byl 3 nejrychlejší, protoež PK. A co, že skončili v PK 3, koukni na data a vidíš, že RBR byl výkonnostně někde jinde, že to Peréz nedokázal dovést je úplně jiná věc. Nechápu tu potřebu dělat, že vlastně byl RBR letos celou dobu špatnej, Max si díky těm 5 závodům vyjel náskok 54b
Počkej ve třetím, však na monopostu měl jedničku 
Číslo odpovídá jezdci.
1 Like
Ve skutečnosti podle této statistiky byl druhý nejlepší 
Pak je ale zvláštní, že ve zbývajících závodech, kde už byl RB nezpochybnitelně horší než McLaren, se ten náskok nezmenšil ale naopak zvýšil na 63 bodů. Zajímavé, že?
3 Likes
Nechceš dělat PR pro Okamuru nebo Babiše? Za takovou denagogii by se nemuseli stydět ani oni dva.
Takže RBR byl vždy pomalejší, než McL po prvních 5 závodech?
Příště čti s porozuměním, samozřejmě myslím že v průměru byl McLaren od 6. závodu dál lepší než RB, nikoliv v každém jednom.
1 Like
Ty si napsal tohle, takže už chápu, proč používáš průměr. Aby si mohl psát takový nepravdivý tvrzení. No RBR, ale ve všech dalších závodech horší nebyl (ne vždy), takže logicky se ta ztráta zvětšovala a zmenšovala. Sám moc dobře víš, že by Max titul neměl nebýt toho dominantního začátku sezóny.
Ty bereš 60 tisíc, já 20 tisíc. V průměru bereme 40 tisíc.
Výpočet mám určitě správně, ale je taková i realita?
Musíš si to posunout přesně tam, kam se to hodí. 
šmyk šmyk.
1 Like
Tohle nikam nevede 
4 Likes
V Madarsku, Singapure a v Zandvoorte urcite mal.
Pokojne aj v Monze, Baku, alebo Abu Zabi, mozno Spa.
Dokud budeš manipulovat s výsledky a daty, tak to nikam nepovede 
Možná zásahy FIA proti asymetrickému brzdění, nedovolenému štelování výšky vozu v parc fermé, voda v pneumatikách, nebo flexi křídel a možná i dalších vychytávek měly na letošní sezónu mnohem větší vliv, než týmy přiznaly.
Preto vravim, ze bez kontextu je ten graf len taky orientacny, ale tak ci tak dokazuje to, co si povedal vyssie, a teda ze McLaren bol z pohladu celej sezony lepsie auto.
Ale chcelo by to minimalne kontext, ze z coho graf vychadza. V Brazilii RB urcite najrychlejsi nebol.
Keby to chceme co mozno najobjektivnejsie, tak by bolo potrebne zahrnut do uvahy aj kvalifikacie a pridelit im vahu pre kazdu trat separatne a potom nejaky priemer/median kazdeho stintu a dat to dokopy, aby sme mohli povedat, ktore auto bolo ake na danej trati.
Lebo napriklad v Monaku je dolezite mat silne auto v Q a aj ked v pretekoch najrychlejsie nie je, tak nie je tazke vyhrat, a tym padom toto auto mozme povazovat za najlepsie. A zase v Monze mozme mat najrychlejsie auto v Q, ale ked mu odidu pneu po par kolach, tak Q az taky vyznam nema.
A takuto komplexnu statistiku asi nenajdeme nikde. Ale to pre ucely tejto diskusie vobec nevadi, Honzi sem sam da graf, ktory vyvrati to, co on tvrdi. 
Tak toto je neskutocna statistika. 
3 Likes
@Daaviid23 toto si nechcel od Honziho, ze nie? Pripadne si to myslel ako vtip? 
Nie je to velmi pekne od teba robit si takto srandu zo slabsich.
A teraz McLaren. Kolkokrat McLaren mal ovela lepsie tempo ako ukazuju tieto data, len to Norris nedokazal doviezt, lebo pokazil start a zasekol sa potom na par kol niekde alebo spravil jazdecku chybu alebo pokazil Q alebo spravil chybu tim atd.
Honzi Honzi, ty si tak jednoduchy, ze vytahujes argumenty, ktore aplikovanim na McLaren ti uplne rozbiju tvoje tvrdenie. 
Toto je oficialne Game Over tejto diskusie. David wins. 
Hezky si to dovedl k bodu, že tu 4 ban spamuje, a ty si ho podporoval v těch nesmyslech. Pak se div, že je tu tak nablito.